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MTB

El término MTB (Mountain Bike) es un acrónico del inglés "Bici de Montaña".
Se trata de un tipo de bicicleta muy montaña, pensada en principio para ir por la montaña o por el monte, en la actualidad se ha convertido en el tipo de bicicleta referente de bicicleta universal todo terreno.

Este tipo de bicicleta tiene sus orígenes allá por los años 70 al norte de California.
Los jóvenes de la época comenzaron a emplear sus bicicletas customizadas de distintos tipos para realizar descensos en el monte Tamalpais.

Tipos de ciclismo de montaña

Hoy innumerables versiones o modalidades de ciclismo de montaña.
Desde los descensos (Down Hill), pasndo por Enduro, para terminar en Cross Country.

Pero el ciclismo de montaña más conocido es el Cross Country (XC), también llamado campo a través o rally.
El cross country (MTB XC) se puede considerar como la modalidad de ciclismo de montaña más popular y conocida de todos, tanto es así que si hablamos de MTB todo el mundo piensa en esa modalidad.
El CX consiste en subir y bajar por caminos de montaña y por zonas planas o pistas de tierra lo más rápido posible.

Aunque quiero dejar claro que el ciclismo de montaña no es todo el ciclismo de montaña (MTB), para efectos prácticos así lo vamos a considerar, ya que la gran mayoría de ciclistas de monte así lo consideran.

También es con diferencia la modalidad que más practicantes tiene.

Características de una bici de MTB CX

El ciclismo de montaña tipo crosss country, generalmente se utilizan bicicletas de suspensión rígida, es decir, que sólo llevan suspensión en la parte de delantera (horquilla).
Por el tipo de modalidad y por el tipo de terrenos por donde discurre, es importante que el peso sea bajo, y es por ello que se usan rígidas en al tren trasero, ya que en las subidas lastraría en exceso al ciclista.

Por tal motivo, aunque los cuadros se pueden fabricar en todo tipo de materiales, éstos van desde el aluminio para las gamas bajas, hasta la fibra de carbono para las gamas superiores.

Sillín o asiento de MTB

Un buen asiento de MTB debe ser un poco más ancho que el empleado para carretera, ya que la posición sobre la bici suele ser un poco más erguida que la empleada en la ruta.

Un asiento de bicicleta anti-prostático es ideal para hombre y mujeres, evitando en todo momento que se clave en el perineo que que produzca heridas como llagas o rozaduras durante el efecto de rozamiento que se produce en el pedaleo.

Sistema de frenos

El sistema de frenado también ha evolucionado enormemente, pasando de los frenos catilever a los V-Brake, y de éstos a los modernos frenos de disco.
Al principio dichos frenos estaban accionados por cables, pero modernamente son hidráulicos.

Cambios

La tendencia más moderna es el uso del monoplato y llevar toda las marchas (piñonera) en la parte trasera.
Los cambios de hasta 12 velocidades en el cassette permiten cubrir todas las necesidades del ciclista de CX sin necesidad de necesitar la ayuda de los cambios de platos.

De este modo conseguimos mayor seguridad, más simplicidad, fiabilidad y economía de medios.

Ruedas MTB de 26, 27,5 y 29

En el tamaño de las ruedas también ha sufrido gran evolución, pasando de las primeras con llanta de 26 pulgadas, a las de 27,5, y más modernamente a las de 29.

Unas ruedas grandes tiene en contra un centro de gravedad más elevado y una menor maniobrabilidad, pero a su favor tienen mayor inmunidad ante los obstáculos del terreno, lo cual las hace que puedan acceder por terrenos antes imposibles. En general las ruedas grandes hace que la bici sea más rápida en todo tipo de terrenos, especialmente en zonas con firma irregular.

Características de la ropa de ciclismo

En términos generales la ropa usada para el cross country (CX) o MTB no suele ser muy distinta de la usada en el ciclismo de carretera.
Sin embargo, si tu modalidad es otras, como descensos (Down Hill) o enduroa, entonces sí que vas a necesitar unos culottes, guantes y protecciones típicas de esa modalidad.

Trucos y tips
Como dijimos al contrario, en esta artículo siempre vamos a hablar del Crosss Country y de MTB como si de sinónimos se tratase, según es costumbre en el mundillo ciclista.

Culotte

El culotte empleado para MTB está fabricado en Lycra u otras fibras textiles muy flexibles, el cual incorpora una badana o culera (gamuza) que sirve de amortiguador de las regularidades del terreno y protege las partes blandas del ciclista de las posibles fricciones o rozaduras con el asiento.

Maillot

El maillot para cross country es el típico con tres bolsillos en la parte posterior y una cremallera corrida o a mitad de pecho en la parte frontal.

El tejido suele ser muy flexible y ajustado, fabricados con una tejido muy elástico y transpirable.

Accesorios de la indumentaria ciclista

Guantes

Los guantes de MTB, a diferencia de los de carretera, suelen llevar el medio dedo un poco más largo, y también suelen incorporar refuerzos y almohadillados en forma de gel. De esta forma protegemos la manos de traumatismos en una posible caída en un terreno más agreste de donde se mueve el típico ciclista de ruta.

Calcetines

Los calcetines ses importante que sean de la talla correcta y sobretodo, que permitan la transpiración de los pies

Casco

El casco para ciclismo debe proporcionar una protección adecuada a la cabeza del mismo, a la par de ser muy ligero y ventilado.
Una correas para el barbuquejo y un ajuste posterior llamado occipital, son el broche perfecto para llevarlo bien sujeto sobre nuestra cabeza.

Por último en el mundo del Mtb, los cascos suelen llevar algo de visera que nos protejan de los rayos de sol, a la vez que ejercer algo de protección a los ojos, por parte de alguna rama que se nos pueda cruzar en el medio del camino.

Gafas

Las gafas nos protegen de los rayos ultravioletas (UV-A) a la vez que nos protegen del impacto de ramas e insectos sobre los ojos.
Igualmente nos protegen del viendo y de las partículas de polvo en suspensión, que en el caso de ciclismo de montaña son más habituales que en la modalidad de ruta.

Zapatillas

Las zapatillas de Mtb nos deben permitir andar pequeños tramos bajados de la bicicleta. Por tal motivo la cala suele ir embutida en la suela en lugar de sobresalir de la misma, tal y como sucede en el ciclismo de ruta o carretera.

Los pedales también tienen doble cara para permitir insertar la cala por cualquiera de las caras.

Nos vemos en la cumbre. Buen Pedaleo