Ropa de ciclismo y accesorios

Ropa de ciclismo y sus accesorios para ciclistas principiantes

La ropa especial para ciclismo es un tipo de prenda diseñada específicamente para montar en bicicleta.

El ciclismo se trata de un deporte duro que exige un buen equipamiento para practicarlo con seguridad. Junto con una buena bicicleta, adquirir ropa específica de calidad es probablemente la mejor inversión que puede hacer un ciclista para aportar comodidad y seguridad. En las hipotéticas caídas aporta seguridad, y además te permitirá alcanzar un óptimo rendimiento por su diseño y funcionalidad.

Protege igualmente de las inclemencias del tiempo. El fuerte calor del verano, a la vez que del frío extremo del invierto.

Para el primero podemos citar maillots de manga corta con cremalleras anteriores corridas, confeccionados con tejidos frescos  y transpirables.

Culottes cortos y frescos, sin olvidarnos nunca de una buena badana o acolchamiento para la protección de al delicada zona perineal y para proteger  los dos salientes del hueso isquión de la cadera, del roce con el sillín.

Para el segundo caso, podemos citar a chubasqueros, chaquetas de neopreno, guantes tipo manopla y los cubrebotines, las perneras y los manguitos.

Hagamos a continuación un recorrido por las principales prendas ciclistas.

• Culotte: el pantalón del ciclista es una de las prendas más importantes de su indumentaria.  Lleva una pieza acolchada llamada badana en la zona de contacto con el sillín que incrementa la comodidad, y puede ser corto para verano o largo para invierno, aunque últimamente ha salido una variante que son entre medias y que se les llama tipo “pirata”.
  La pieza clave del culotte, como hemos dicho, es la badana. Las mejores están fabricadas de CoolMax.
  No te pierdas el artículo sobre ropa de ciclismo que puedes encontrar en este mismo blog.
• Maillot: básico en la ropa de ciclismo. Son las camisetas que se emplean para montar en bicicleta. Deben de ser ajustadas e impedir cualquier tipo de entrada de aire por los puños de las mangas y el cuello. Aunque también llevan una cremallera hasta medio pecho o bien corridas hasta abajo, dependiendo del modelo.
  Las mejores son de Lycra, ya que permiten máximo frescor en verano y buen abrigo en invierno. No te pierdas el artículo sobre la Lycra que encontrarás en este mismo blog.
• Guantes: muy importantes en la indumentaria, tanto como elemento de protección en las caídas como de agarre de los elementos del manillar. Suelen ser acolchados y absorbentes del sudor.  Los de verano son mitones, dejando al descubierto los dedos, mientras que los de invierno son completos, calientes e impermeables.
• Zapatillas: están pensadas específicamente para el pedaleo, por lo que suelen tener una suela rígida poco apta para caminar.  Las de carretera son ligeras, transpirables y sin relieve en la suela, mientras que las de montaña  son más resistentes y con suela de tacos para poder andar. Existen también modelos invernales para tiempo frío y lluvioso, e incluso modelos específicos para spinning o ciclismo indoor, donde la suela suele ser menos rígida para permitir realizar otras actividades ajenas al pedaleo. Todas deben llevar una sujeción al pedal o cala que nos permita que nuestro cuerpo sea solidario con el pedal y por tanto, poder realizar un pedaleo redondo, sin zonas muertas.
  No te pierdas el artículo sobre clases de zapatillas y problemas de las mismas en este mismo blog.
• Chaqueta: de manga larga, es una prenda térmica, corta-vientos y resistente a la lluvia fina.
• Chaleco: prenda corta-vientos, muy útil en tiempo fresco y desapacible.
• Casco: elemento de seguridad indispensable y obligatorio en muchos países. Es conveniente que sea bien ventilado para facilitar la evacuación del calor y el sudor de la cabeza. Se comercializan en tres tallas según el contorno de la cabeza. La disponibilidad de tallas y medidas pueden variar según el fabricante.
  S (Small=51-57cm), M ( Medium=54-60cm) y L (Large=57-63cm).
• Chubasquero: fabricado en tejido  impermeable, y preferentemente reflectante,  para hacernos bien visibles en condiciones de baja visibilidad por el resto de vehículos que puedan circulas por la vía públicas.
• Manguitos y perneras, también llamados calentadores de brazos y piernas: prendas térmicas que se combinan con el maillot y el culote corto para momentos puntuales de bajas temperaturas, como el ascenso/descenso de un puerto, o en condiciones de tiempo cambiante.
• Calcetines: para verano deben ser altamente transpirables, mientras que en invierno se emplean calcetines térmicos.
• Camiseta interior: como primera capa en la ropa de ciclismo es muy conveniente llevar una camiseta interior fina y transpirable fabricada con la fibra textil Lycra.
• Gorro o pasamontañas: necesario en invierno, debe ser cálido a la vez que fino, para colocarlo bajo el casco.
• Pañuelo: una protección de tela muy versátil. En verano bajo el casco empapa el sudor y evita quemaduras en las zonas de poco pelo.. En invierno se puede usar para abrigo del cuello.
• Gafas: existen modelos con los lentes intercambiables. Neutros para condiciones de muy baja luminosidad, como paseos nocturnos, amarillas para incrementar el contraste en días nublados y polarizadas para días de sol intenso. También protegen  los ojos de los impactos de polvo, piedras e insectos. En invierno soy muy útiles para protegernos del viento frío. En condiciones de muy baja temperatura o en el downhill se utilizan modelos cerrados, para proporcionar protección extra.
  Si tienes tendencia a que se pongan los ojos rojos, entonces puede ayudarte un lagrimeo artificial. En el caso de que el problema perista, deberás estudiar la posibilidad de usar unas gafas tipo de sky. Disminuyen mucho la visión periférica pero te aíslan completamente del aire frío.
• Botines: térmicos y resistentes al agua, se colocan sobre las zapatillas para proteger del frío y la lluvia. Al igual que ocurre con los manguitos y las pernera, son muy prácticos para las épocas de climatología cambiante.
• Perneras: muy adecuadas al igual que los manguitos, pera épocas del año con tiempo cambiante. Combierten un culotte de verano en uno de invierno.
  Con cierta habilidad se pueden quitar con la bici en marcha, aunque yo nunca me he visto en esa tesitura.
• Mono: fabricados en lycra, se emplean en contra reloj. Se busca la máxima eficiencia aerodinámica.Para aficionados, tipo cicloturista o simple practicante del deporte del pedal, no le veo ninguna ventaja y sí bastantes inconvenientes a la hora de quitarlo.
  No son en absoluto aconsejables un tipo de prendas de vestir femeninas que llevan un top, maillots sin mangas o monos.
  Salvo que vayamos a salir para unos minutos, estas prendas tienen grandes inconvenientes para realizar un entrenamiento “serio”.
  El mono no está pensado para quitarlo en zonas de lavabos públicos y tanto el top como el maillot sin mandas dejan al descubierto zonas del cuerpo que son más sensibles a golpearse en el caso de una caída o incluso a lastimarse con ramas de árboles.
• Mono de triatlón: suele ser de neopreno, para conseguir máximo aislamiento térmico junto con másxima aerodinámica en la prueba de bicicleta. Suelen ser de dos pieza, una sólo para la natación, y luego se quita para seguir con la interior en la prueba de bici y a pie.
• Te aconsejo que leas mi nuevo artículo sobre Lo que todo ciclista principiante debería saber, donde hago una exposición mucho más amplia sobre la cultura ciclista relacionada con los trucos y tips de los usuarios avanzados de ciclismo.

Nos vemos en una próxima oportunidad. Buen Pedaleo.

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