Mantener la cadena limpia de la bici como un profesional 2/2

Estás leyendo la segunda parte de Mantener la cadena limpia de la bici como un profesional. «Volver a la primera parte. 1. Purple Haze David Padfield es un mecánico en Ride in Dorset, el cual se ocupa de las bicis de Topeak-Ergon a Sally Bigham, el número uno en maratón de mountain bike según UCI.
Mantener la cadena limpia de la bici

Mantener la cadena limpia de la bici como un profesional

Utiliza Extreme Purple en las cadenas de Sally, un lubricante diseñado originalmente para ciertos componentes móviles de las de las plataformas petroleras. Su régimen de limpieza de la cadena es sencilla pero completa. Empieza aplicando un baño de desengrasante sobre la cadena haciendo que ésta suba y baje por todos los engranajes del casete. Después aplica con una pistola de agua a presión hasta eliminar todos los restos. Después nuevamente llena la bañera de la cadena con agua caliente y jabón, y de nuevo realiza la maniobra de emplear todos los engranajes del casete. A continuación aplica aire a presión contra la manguera o bien usa un trapo que tenga buena capacidad de secado. Aplicar el Extreme Purple, limpiando cualquier exceso, y dejar que penetre en su interior. Volver a realizar una segunda aplicación y dejar que actúe durante toda la noche.

2. Recta y tensa Sam Humpheson , gerente del taller en Look Mum No Hands , recomienda  la selección de marchas inteligente  para prolongar la vida de la cadena. Montar en bici con la cadena muy cruzada, con el piñón grande y el plato grande, es una forma segura de producir un sobre esfuerzo y un desgaste extra en la cadena. En su experiencia, los ciclistas emplean conjuntos de casetes compactos son los peores a la hora de encontrar una combinación de marchas flexible. Sam recomienda una estrategia de limpieza «ligera y frecuente» que permitirá el uso de un lubricante poco viscoso pueda ser eliminado y reemplazado de forma fácil, al no formar grumos de mugre y polvo. De este modo la cadena no necesita que recibir un baño en desengrasante tan a menudo. Antiguamente eran muy comunes los baños en gas-oil. 3. Limpiar la máquina Peter ‘Spike’ Taylor, quien durante muchos años trabajara junto a Chris Boardman y con el equipo de Ciclismo Británico. Ahora dirige la escuela Pro Tool School. La limpieza de su bici conlleva cinco minutos si lo haces con regularidad , dice. Pedro usa Meta y productos de lubricación jugo y comienza la limpieza de la cadena mediante la aplicación de un eco-amigable desengrasante soluble en agua junto con un cepillo con cerdas de nailon, antes de ponerse un par de ‘guantes de esponja » para proteger las manos y lavar la cadena con una mezcla de champú del coche libre de sal, y agua jabonosa . 4. Derrota a los eslabones Si usted no ha limpiado los eslabones y se dedica a añadir el lubricante sin más, está creando una pasta de pulido, dice Greg Conti, jefe de mecánicos de Moskito-Bikes.Co.Uk. Greg recomienda tomar un cepillo de dientes de deshecho para limpiar los detritus atraídos por el lubricante en el polvo ambiente. No es un fan de los clip de desmontado rápido y el bañado de la cadena ni ningún otro tipo de medidas paliativas. La limpieza de una cadena es una tarea bien difícil y complicada para el mecánico casero. Recomienda el mantenimiento a fondo del casete y la cadena para eliminar toda suciedad. El aceite sólo debe aplicarse a los rodillos de la cadena gota a gota, desaconsejando fuertemente aplicar lubricante al borde exteriore de la cadena que lo único que hace es atrapar suciedad ambiente, favoreciendo poco o nada el trabajo de las partes móviles. 5. Lubricante seco Squirt es un lubricante fabricado a base de una mezcla de diferentes ceras en condiciones muy controladas. Se ha diseñado específicamente para su uso en cadenas, tanto para mountain bike como para carretera. La ventaja de utilizar lubricante en seco es contundente. Squirt basa su capacidad de lubricación en las ceras. La capacidad lubricante es parecida a los aceites, con la enorme ventaja de que prácticamente no acumula polvo ni suciedad suciedad. El producto no produce salpicaduras, no mancha y no es necesario el empleo de desengrasantes para dejar la cadena de nuestra bici bien limpian antes de la lubricación. Te sorprenderá ver que la bici se encuentra muy sucia con la cadena impoluta. Se terminó eso de ir acumulando basura por donde quiera que te mueven con tu cadena lubricada. Con Squirt mantener la cadena limpia de la bici como un profesional es un juego de niños. Entre sus principales características podemos citar: Fuente: http://roadcyclinguk.com/how-to/maintenance/chain-gang-five-top-tips-for-a-clean-chain.html

Productos recomendados para el cuidado de la cadena

Antes de proceder a su reparación deberíamos limpiar la cadena a fondo, de este modo evitaremos pringar de grasa nuestras manos, y si estamos en una salida, pringar la cinta del manillar o todo el resto de la bici. Esta herramienta de Park Tool 4001660 CM-5.2 – Es un aparato para limpiar cadenas de bicicleta de forma eficiente y rápida, sin necesidad de untarnos las manos
Este útil herramienta de la casa BBB s un excelente método para medir la elongación de la cadena, con el fin de proceder a su sustitución en el caso de que ésta tenga más holgura de la debida. Es válido para todo tipo de cadenas o bicicleta. Comprobador de cadenas Chainchecker BTL-51 – Comprobador de cadenas, color plateado
Un tronzacadenas sencillo pero muy útil y válido para efectuar una reparación en casa o en alguna salida. Lleva incorporado el doble gancho de alambre para sujetar los extremos de la cadena antes de unirlos.M-Wave Riveting – Remache de cadena para bicicleta
Aquí te presento un todo en uno muy completo que te ayudará en la limpieza y lubricación de toda clase de cadenas, así como todo el resto de la transmisión. Un lubricante de cadena para engrasar cadena bicicleta, empleo en condiciones adversas. Ingredientes superduraderos sintéticos que crean un alto lubricante con una viscosidad que protege y engrasa durante mucho tiempo. Incluye polimeros que repelen el agua, haciéndolo el Lubricante XJ3 más duradero, más largo y la mayor parte de lubricante resistente de agua.

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