Los mejores ciclistas de la historia: Jacques Anquetil (2)

El récord de la hora

«Viene de la segunda parte de la biografía de Jacques Anquetil El 22 de septiembre de 1954, Jacques Anquetil comenzó dos años de servicio obligatorio en el ejército, uniéndose a la
Jacques Anquetil

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Richepanse cuartel de Rouen como artillero del 406 regimiento de artillería. El ejército le concedió algunos pequeños grandes favores: «En junio de 1956, por fin mis jefes me dio una orden para mi deleite, la más extraña, la más inusual que un artillero nunca haya podido llevar a cabo. Era nada menos que la de batir el récord mundial horas. Yo sabía lo que quería decir: tomar por asalto una verdadera fortaleza. Durante 14 años, desde el 7 de noviembre de 1942, fecha en la que Fausto Coppi plantó la bandera italiana en él, se habían desanimado todos los asaltantes. Una cifra resume la dificultad de la empresa:. 45,848 kilometros» ¿Debería romper el récord, y los mandos estuvieron de acuerdo en ello, daría la mitad de las recompensas para el ejército y el resto a la madre de un soldado, André Dufour, quien había sido muerto mientras luchaba en Palestro, en Argelia. La posibilidades de romperlo estaban lejos de estar garantizada, no sólo por el registro de Coppi, que ya habían desafiado Gerrit Schulte y Louison Bobet sin éxito, sino por el reto hacia sí mismo. El 23 de noviembre de 1955, cuando había empezado con un ritmo demasiado rápido, se desvaneció y terminó 696m por debajo de Coppi. Su segundo intento también fracasó. De nuevo comenzó demasiado rápido. Después de 54:36 a sus ayudantes les llama para tener una charle después de 41,326 kilometros. Sus piernas estaban tan exhaustas que cuando se bajó de la bici tuvieron que llevarlo a una silla en un rincón del Velódromo Vigorelli, el velódromo en Milán, Italia. El público italiano cantó: «¡¡Coppi… Coppi… Coppi…!!» «Yo estaba como soldado de plomo de un niño que ha perdido su caballo». Al día siguiente recibió un telegrama: «Felicitaciones por un buen desempeño seguro de su éxito Tómese su tiempo capitán Gueguen llegará mañana a las instrucciones Firmado:…. Comandante Dieudonné». A las 7:30 pm el 29 de junio de 1956, una bicicleta más ligera hecha en tres días con el mismo diseño como Coppi, y con un desarroyo de 7m 40cm por pedalada  (52×15). Jaques Anquetil lo intentó de nuevo y finalmente rompió el récord de su héroe, cabalgando a una media de 46.159 kilometros. Coppi fue el primer profesional en pedir un autógrafo a Jacques Anquetil. Cuando los dos se reunió, Anquetil era también un profesional. Se fue a Italia para cumplir con Coppi y, por razones nunca explicadas, vestido como un chico de campo simple, en lugar de la ropa adecuada que normalmente usaba. «Las tribunas quedó tan en silencio que parecía un cementerio. Se estaban preparando para tomar a Coppi. Me gustó aquel silencio. En la vuelta 84, Boucher me dio libertad para actuar a mi manera. «Allez, môme, tout!» («!Ale chico, dale todo!») Hasta entonces toda la rabia e impotencia habían estado muy dentro de mí. En una gran pizarra de la escuela, el capitán escribió Gueguen 46.159 kilometros. Podía levantar los brazos, sentarse y respirar un poco de aire fresco. Ah, el público! Los que me estaban silbando cuatro vueltas antes besaron mi bici, mi jersey, extendiendo la mano para tocarme en la manera que lo hacen en las procesiones con las reliquias sagradas.
Jacques Anquetil

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Segundo intento

En 1967, 11 años después, Anquetil volvió a romper el récord de la hora, con una marca de 47,493 kilometros, pero el registro fue anulado porque se negó a tomar el recientemente introducido control antidoping después de la carrera. Se opuso a lo que vio como algo indigno. Tener que orinar en una tienda de campaña frente a un velódromo lleno de gente y dijo que iba a tomar la prueba más tarde en su hotel. El juez internacional falló en contra de la idea y se produjo una pelea que involucró Anquetil, al manager,  Raphaël Geminiani. Los medios informaron: Jacques Anquetil maravilloso,  ha conseguido romper el récord mundial de la hora como dijo que lo haría … y luego se metió en problemas oficiales cuando se negó a tomar una prueba de droga en la tienda como exigían las autoridades italianas.

Problemas con el control anti-dopping

Un italiano, el Dr. Giuliano Marena solicitó la muestra de orina, pero Anquetil se negó y le pidió que fuera a su hotel. El doctor se negó y  después de esperar un par de horas en la pista, salió de la ciudad para ir a casa a Florencia. Anquetil, dijo en su hotel: «Yo no tenía la más mínima intención de escapar de la prueba, sino que debe tener lugar bajo circunstancias muy diferentes a las que se dan en el velódromo. Todavía estoy aquí y dispuesto a someterme a la prueba». Mientras que los funcionarios italianos hablaron de llevar el asunto a la UCI, el Dr. Tanguy de la FFC (federación francesa de ciclismo) tomó una muestra de Anquetil, a su regreso a Rouen, señalando luego que sería válido hasta 48 horas después del intento de récord. Pero Raphaël Geminiani, su manager, casi había perdido la paciencia con el hombre médico italiano y trató de echarlo de la cabina. Aunque Jacques había protestado suavemente. Más tarde dijo que entendía las pruebas sería válido para un máximo de 48 horas y dijo que estaba tratando de localizar a otro médico para la prueba. Ir a la tercera parte de la biografía de Jacques Anquetil» Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_anquetil

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LOS AÑOS HEROICOS DEL TOUR DE FRANCIA (1903-1914). Un emocionante retrato de época a través de un deporte que entonces rompía todos los moldes posibles y dibujaba con precisión las normas del esfuerzo, la entrega y el empeño heroico. Un minucioso trabajo de investigación expuesto con sobria y elegante amenidad.

Menú de navegación Jacques Anquetil

  1. Primera parte: Los comienzos de un gran campeón
  2. Segunda parte: El récord de la hora
  3. Tercera parte: Tour de Francia
  4. Cuarta parte: Doblete Dauphiné y París-Burdeos
  5. Quinta parte: Vida personal
  6. Sexta parte: parte: Doping
  7. Séptima parte: Retiro y muerte

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