Las mejores bicicletas de ruta del 2012 2/3

Las mejores bicicletas de ruta del 2012 (top-10)

Continuamos con la segunda parte, donde reseñaremos las primeras cinco máquinas del top-10 de las mejores bicicletas de ruta del 2012. «Volvere a la primera parte Este artículo es una adaptación del original en inglés británico cuya url figura al pie. Puede hacer alusión a marcas o material no disponible en su país.

5# Ridley Noah FB

En cuestión de unos pocos años, el segmento de bicicleta de carretera aero de la industria de la bicicleta ha crecido desde un pequeño y tímido número hasta ser un puñado de marcas en la actualidad. Mientras que la mayoría de la tecnología aerodinámica se encuentra en las formas del tubo del cuadro, una mirada a los últimos ensayos de aerodinámica nos da una pista acerca de hacia donde van el mercado potencial. Los belgas de Ridley han sido los primeros en adoptar la moda aerodinámica, con el Noah, uno de los cuadros de carretera originales en empezar a emplear formas de perfiles aerodinámicos a los diseños contemporáneos de bicicletas. Ahora, Ridley se enorgullecen de que sus últimos lanzamientos incorporan la tecnología FAST (Future Technology Speed Aero), haciendo que la FB Noah sea sin duda la bicicleta con la aerodinámica más avanzada y una de las mejores bicicletas de ruta del 2012
Las mejores bicicletas de ruta del 2012. Ridley-noah-2012

Las mejores bicicletas de ruta del 2012. 5.ridley-noah-2012

#4 Wilier Zero 7 Campagnolo Super Record Limited Edition

El cuadro está hecho de puro músculo de carbono, que según Wilier resiste hasta 60 toneladas. Nuestras pruebas no lo han expuesto a semejantes presiones, pero para una máquina con un peso tan liviano saberlo resulta tranquilizador. Su peso es de 799 gramos para un cuadro pintado promedio, recibiendo cada comprador un certificado que garantiza su peso. El Zero 7 es una máquina tan rápida como el pensamiento, que respondió sin vacilar a los cambios de ritmo y  dirección. Nuestro corredor de pruebas local atacó los registros Strava con abandono, logrando 50 km/h en una carretera plana con relativa facilidad, sesgando a través del tráfico con una confianza inquebrantable inspirada por la capacidad de la máquina para responder como si fueran guiados telepáticamente. Ascendiendo, la Zero 7 es tan buena como era de imaginar en una bici para adaptarse a la escalada que sólo Cunego y Scarponi del equipo Lampre-ISD se han atrevido con ello (y la de ellos están lastradas para cumplir con los requerimientos de la UCI). Hay algo casi revelador acerca de la ascensión con una bici que apenas se nota. La sensación de poder que transmite a través de los pedales están convirtiendo casi en su totalidad para el movimiento hacia adelante era nuevo para nosotros. Después de un invierno ocupado por una máquina bien pesada, fue ciertamente muy gratificante. El paseo en el llano es increíblemente rápido. «Ridículo» es una palabra que no ofrecen en general como un cumplido, sino uno que fue muy de moda con una frecuencia inusual entre los colegas salivando montar concedido una vuelta en la Zero 7, con mayor frecuencia en relación con el eje de pedalier, el grupo 386 diseñado en colaboración con FSA (30 mm de diámetro del cojinete, frente a 86 mm de ancho de la caja). Cada fabricante asegura un soporte finferior libre de flexión. Esta es la primera vez que hemos montado en uno. La voluminosa carcasa de la caja de pedalier de la 7 Zero está modestamente proporcionada por los estándares de los cuadros de carbono modernos. Ausente, por ejemplo, el tubo de desagüe en la parte inferior del tubo de algunos de sus competidores, el tubo superior es grande, pero no extravagante. Por el contrario, las estancias sección de caja de seguridad no son tan delgadas como, por ejemplo, los de las máquinas Cervelo, de pedigrí similar (curiosamente, el Zero 7 fue la respuesta de Wilier a las armas de las ‘super ligeras’ Comenzada por el Canadian firm’s Project California). La unidad sin cable de la cadena es notablemente mayor que la que montan sus compañeras con cable, pero no parece exagerada. Un logro impresionante es el grado en el que la rigidez del cuadro se ha conseguido en su parte inferior, la entrega de un inesperado nivel de comodidad para una máquina diseñada exclusivamente para viajar con rapidez. Esto, quizás, es que algunos de las £ 3999 (unos 4.700 €) que son necesarios para adquirir el cuadro, parte se invierte en la habilidad de los ingenieros. Una historia de 106 años y la clientela WorldTour, evidencian que Wilier sabe algo sobre la construcción de las bicicletas de alta calidad (en todos los sentido) que podemos encontrar en la carrera. También señalaría la película elástica especial integrado, un «viscoelástica» material que rodea a las fibras. Si bien no ha suplantado acero o titanio en nuestra lista de los materiales que lo elegiría para viajar todo el día, la Zero 7 resulta mucho más fácil al cuerpo humano de lo que esperábamos de una bici utilizada por los ciclistas profesionales. ¿Qué tal se viste con un cuadro italiano de £ 4.000? ¿Por qué Campagnolo Super Record 11Speed, por supuesto. No vamos a iniciar un elogio por separado aquí, pero la palanca de cambios Campagnolo monta el switch más ergonómico e intuitivo de cualquiera de los diseños de las Tres Grandes, y la modulación de los frenos no hizo experimentar unas sensaciones nunca antes experimentadas. La flamante cabina de pilotaje de carbono vino de la FSA y las ruedas de Fulcrum (Zeros, como es natural). Curiosamente, el juego de ruedas es el único componente que ofrece una de las pocas oportunidades para el ahorro de más peso en la versión suministrada por los importadores del Reino Unido, «Ventas ATB». A medida que la Zero 7 sale de RCUK (Road Cycling United Kingdom), las llantas de carbono de Smart ENVE y de Reynolds son el equipo por llegar y que nos hace lamentar lo que pudo haber sido. Sin duda que las prestaciones y la calidad de esta Willier la hacen poseedora con todo merecimiento de una de las mejores bicicletas de ruta del 2012  
Wilier Zero 7 Campagnolo Super Record Limited Edition

Wilier Zero 7 Campagnolo Super Record Limited Edition

#3 Trek Domain personalizada de Fabian Cancellara

Fabian Cancellara no es ajeno al maillot amarillo del Tour. Después de haber ganado la primera etapa del Tour de Francia en cinco ocasiones, una contrarreloj individual en 2009, y prólogos en 2004, 2007, 2010 y 2012. La resistencia es Domane Trek, o «confort» en bicicleta, y la elección de Cancellara como una de las mejores bicicletas de ruta del 2012. Cancellara ya había dado el Domane un debut ganador de la carrera en la Strade Bianche pero el corredor de 31 años de edad, la campaña Classics se cortó corto por un accidente en el Tour de Flandes en el que se rompió la clavícula. Pero, en lugar de volver al pelotón a bordo de uno de Trek Madone recientemente lanzada 7-Series máquinas que el resto del equipo Radioshack-Nissan-Trek están montando en el Tour de Francia, Cancellara sigue siendo fiel a la Domane. Lo que hace a la Domane poco convencional es el mecanismo que emplea para aislar las vibraciones de las ruedas traseras sobre el sillín. El mecanismo Isospeed conecta el tubo del asiento para la unión del tubo sillín / superior usando un par de rodamientos de cartucho fijados en el exterior de las estancias, permitiendo que la tija se mueva bajo un impacto, suavizado considerablemente la marcha del ciclista. El Domane fue lanzado originalmente como una tope de gama Serie-6 único modelo. Trek están iniciando su despliegue de fibra de carbono a la Serie-5 y 4 versiones de la serie, así como una variante Serie-2 de aluminio. Pero volvamos a la bicicleta de «Spartacus»: Cancellara prefiere el cambio mecánico, y utiliza el grupo Shimano Dura-Ace 7900 con bielas SRM, neumáticos Schwalbe, pedales Speedplay Zero Nanogram y ruedas Bontrager Aeolus 5, así como una potencia, sillín y el manillar que los provee el patrocinador del equipo Trek. Nos vemos en la tercera parte. Fuente: http://www.bikecyclingreviews.com/top-10-road-bikes-of-2012/
Fabian Cancellara’s custom yellow jersey Trek Domane

Fabian Cancellara’s custom yellow jersey Trek Domane

Libros sobre ciclismo recomendados

Nubes y claros
Cuentos del tour (Coleccion Pasion)
Por amor al ciclismo (Pasión)
Plomo en los bolsillos: Malandanzas, fanfarronadas, traiciones, alegrías, hazañas y sorpresas del Tour de Francia

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