Topic: Componentes

Ruedas para bicicleta de carretera 3 Shimano

Estás leyendo la tercera parate de una serie de artículos dedicados a las ruedas de carretera de los principales fabricantes de ruedas para bicicleta de carretera. En la parte primera hablamos sobre la física de los cuerpos girando o lo que es lo mismo, el concepto de momento de inercia y el movimiento de precesión.

Este artículo ha sido creado a partir de diferentes fuentes, siendo la principal la correspondiente a un foro sobre ciclismo cuyo enlace encontrás al pie de este artículo.
Igualmente tienes a tu disposición en la parte inferior, el menú de navegación para moverte en las diferentes partes de esta serie dedicada a los mejores juegos de ruedas para bicicleta de carretera. En la primer parte hablamos sobre el fabricante de ruedas Campagnolo, en la segunda Mavic. En esta tercera parte vamos a tratar los juegos de ruedas del fabricante japonés Shimano.

Ruedas para bicicleta de carretera 2 Mavic

Estás leyendo la segunda parate de una serie de artículos dedicados a las ruedas de carretera de los principales fabricantes de ruedas para bicicleta de carretera. En la parte primera hablamos sobre la física de los cuerpos girando o lo que es lo mismo, el concepto de momento de inercia y el movimiento de precesión.

Este artículo ha sido creado a partir de diferentes fuentes, siendo la principal la correspondiente a un foro sobre ciclismo cuyo enlace encontrás al pie de este artículo.
Igualmente tienes a tu disposición en la parte inferior, el menú de navegación para moverte en las diferentes partes de esta serie dedicada a los mejores juegos de ruedas para bicicleta de carretera. En la primer parte hablamos sobre el fabricante de ruedas Campagnolo, en la presente hablamos sobre el fabricante francés Mavic.

Ruedas para bicicleta de carretera Mavic

Ruedas para bicicleta de carretera Mavic

Ruedas para bicicleta de carretera 1 Campagnolo

Si estás pensando en comprarte unas ruedas, primero que nada es muy probable que te sea de utilidad echar una mirada a este artículo que ha sido extraído de varias fuentes, pero principalmente de un post en un foro de ciclismo cuyo enlace puedes encontrar al final de este artículo..

La física de los cuerpos en rotación

De todas las parte que consta una bicicleta, son las ruedas las únicas que tienen momento de inercia, o lo que es lo mismo, masa rotacional. Se trata de una característica que tienen todos los cuerpos en rotación, tal como le ocurre a un patinador de hielo, una bailarina de ballet o una trompa. Los cuerpos en rotación tienen una extraña forma de comportarse desde el punto de vista del estudio del movimiento.
No voy a aburrirte con detalles técnicos teóricos que resultan aburridos. Pero sí que resulta muy interesante conocer algo el comportamiento que muestran los cuerpos cuando se encuentran en plena rotación.

Ruedas para bicicleta de carretera Campagnolo

Ruedas para bicicleta de carretera Campagnolo

Alternativas al culote; la funda de gel

Ya hace muchos muchos años que me di cuenta que mis posadera y el asiento de mi bicicleta no hablaban el mismo idioma; como que no se llevan muy bien, así que se me ocurrió escribir este pequeño artículo sobre las alternativas al culote y la funda de gel que podemos encontrar en el comercio ciclista, que cumplieran los requisitos de ser soluciones sencillas y asequibles a todos los bolsillos.
En esta ocasión vamos a intentar solucionar los conflictos que casi todo ciclista que haya hecho algunos kilómetros se habrá encontrado: la poca empatía que existe ente el asiento de bicicleta y sus posaderas.
A casi todos los ciclistas, desde bien chicos nos han hablado de la cuestión en discusión: donde la espalda pierde su casto nombre. Señoras y señores, en esta ocasión las posaderas son la estrella y el dolorcillo que estoy empezando a sentir por la zona inguinal me está empezando a molestar. Así pues, ¿qué alternativas tengo al dolor de kulo?

Como usar pedales automáticos en la bicicleta

De todos los inventos que han aparecido alrededor del mundo de la bicicleta y el ciclismo, los pedales automático ocupan por derecho propio un lugar muy destacado en las mejores innovaciones que se han hecho en el mundo de la bicicleta y el ciclismo.
Yo diría que junto con los cambio en las manetas de freno (STI) y la sincronización de las marchas.
En este artículo te voy a mostrar sobre como usar pedales automáticos en la bicicleta. Para familiriarizarte con los diferentes tipos de pedales  para bicicleta que hay, te aconsejo eches una mirada a mis artículos sobre pedales automáticos para ruta (carretera), y para montaña (MTB).

Pedales Time ATAC XC para 2015 de MTB

Los mejores pedales para el mejor ciclista

La marca Time acaba de presentar los nuevos pedales para bici de montaña (MTB) con cinco modelos en la gama ATAC XC, fabricados con diferentes tipo de materiales con el fin de adaptarse a los diferentes bolsillos de los aficionados a la bicicleta.
Los pedales Time ATAC XC para 2015 constan de un eje en titanio y cuerpo de carbono para los modelos más altos de gama.
Los pedales de la marca Time presentan un bajo peso unido a un precio muy contenido.

El manillar de bicicleta y las posturas del ciclista 3/3

La postura mejora el rendimiento

¿Qué forma de manillar y qué caída es la mejor a la hora de comprar un manillar de bici de ruta? Esto va a depender de algunos factores determinados en relación a su anatomía, el acondicionamiento postural del ciclista, la posición sobre la bici,  tipo de conducción que realizamos, la equipación de los componentes ciclistas, y la geometría de la bicicleta. Lo que para un ciclista es una postura celestial, puede ser un auténtico infierno para otro. He reunido una muestras representativa de las diferentes geometrías básicas en manillares de carretera de la producción actual de esa industria. He realizado pruebas sobre varios manillares de ruta con formas «Compacta» y «Clásica» para carretera y pista. Disculpas a los fans de manillares anatómicos, ya que nunca he encontrado uno que se adapte a mi anatomía.

Montaje sobre la potencia y diferentes partes del manillar

Forma de efectuar el apriete de la potencia sobre el manillar.
Más que parte en sí, se trata de diferenciar diferentes zonas de las curva continua del manillar. Tomar como referencia el manillar de la figura de abajo.

El manillar de bicicleta y las posturas del ciclista 2/3

La forma y medidas del manillar de bicicleta

En la primera parte estuvimos hablando de la necesidad de tener en cuenta algunos valores de forma y medida, a la hora de elegir un manillar de bicicleta para la ruta.
Sigamos analizando las formas y las medidas por las que se define un manillar. Ya que estas van a hacer que sepamos con propiedad qué tipo y qué tamaño de manillar es el más adecuado a nuestro estilo y a nuestras preferencias de conducción de la bicicleta. Debo decir que no hay manillares mejores ni peores; todos y cada uno de ellos poseen ciertas características que los hace más o menos adecuados a nuestras necesidades en un momento dado.
En la primera parte de este artículo estuvimos tratando acerca de las tres formas básicas de manillar: Compacto, Anatómico (Ergonómico), y Clásico (Tradicional). Se trata de una clasificación simplificada para etiquetar a una determinada forma. En la práctica no es extraño que un manillar tenga rasgos comunes con más de una clasificación.

El manillar de bicicleta y las posturas del ciclista 1/3

La postura mejora el rendimiento

Sin duda alguana creo que «El manillar de bicicleta» es la parte más difícil de comparar por la simple razón de que se trata de una forma sobre la que no hay demasiada información. Al menos en mi caso ha sido un problema bastante complicado, motivo por el que te escribo este post, por si se diera la circunstancia de que estás en la misma tesitura.
Manillar en España, en Hispanoamérica lo llaman «manubrios». Se trata de un tubo más o menos retorcido, de importancia capital, no en vano es uno de los puntos por los que el ciclista se une a su cintura. En el orden de ajustes, es el tercero, tras los pedales y el asiento o sillín. Su importancia es capital, puesto que a medida que aumenta el tiemop sobre la bicicleta, más importancia cobra la posibilidad de tener distintos puntos de apoyo que permitan modificar los ángulos y los apoyos sobre la bicicleta. Cambiar la posición de forma frecuente nos evitará o disminuirá el adormecimiento y/o dolor de las manos, las muñecas, antebrazos, brazos, hombros y espalda alta (zona cervical). Para ello es que vamos a necesitaremos un manillar que permita el mayor número de posiciones de las manos sobre el mismo.
No hay una forma sencilla de pedir un manillar en nuestra tienda de confianza. Se trata de una forma acompañada de varios números relacionados en la manera que se unen las curvas con las rectas. Puedo pedir un neumático de 700×23, pero me resulta bastante más complicado el pedir una manillar con una forma y medidas determinadas.

🚴🏽 Blog Ciclismo Buen Pedaleo TWE- Ropa Ciclista Mujer Spinning🚴🏽 Blog Ciclismo Buen Pedaleo TWE- Ropa Ciclista Mujer Spinning