Historia del Giro de Italia 3

La era Coppi

La historia del Giro de Italia se adentra en los primeros años de postguerra. El Giro de Italia de 1947  fue el primer Giro de tener todos los corredores que compiten como parte de un equipo comercial, aún cuando algunos competían de forma independiente. A pesar de que Fausto Coppi ganó la cuarta etapa, Bartali tomó el liderato de la carrera. Ambos corredores juntos con Aldo Ronconi, se separaron en la subida de la Abetone y corrieron en Prato. Bartali sostuvo el liderato hasta la decimosexta etapa, en la que perdió la ventaja a favor de Fausto Coppi. Durante la decimosexta etapa la cadena de Bartali se cayó en la subida del Falzarego, Coppi vio esto y atacó. La misma desgracia golpeó Coppi en el descenso del Falzarego, lo que permitió a Bartali a reunirse con él. Coppi atacado en el Passo Pordoi, pero en esta ocasión Bartali no pudo mantener el ritmo. Coppi ganó la etapa y obtuvo el liderato de la clasificación general hasta la llegada en Milán. El Giro de Italia de 1948 ofreció el menor margen de victoria entre los corredores que compiten en la historia del Giro de Italia , Fiorenzo Magni ganó por once segundos sobre Ezio Cecchi. Magni consiguió su victoria durante la escapada que consiguió en la novena etapa de la carrera. Ganó cerca de trece minutos a los favoritos de la carrera: Bartali y Coppi. Ezio Cecchi ganó brevemente el liderato de la carrera de dos etapas, pero Magni lo volvió a recuperar después de la decimoséptima etapa, por el Paso Pordoi. Fausto Coppi y su equipo, Bianchi, sospechan que Magni había recibido ayuda de los espectadores; Magni fue finalmente penalizado con dos minutos. La penalización de Magni no fue suficiente para impedir que ganara la carrera, pero lo hizo por un margen muy estrecho.
Historia del Giro de Italia. Fausto Coppi

Historia del Giro de Italia. Fausto Coppi

Fausto Coppi volvió al Giro en 1949 con el objetivo de ganar nuevamente la carrera. Después de la novena etapa de la carrera, Coppi se encontraba casi a diez minutos del líder de la general Adolfo Leoni. Sin embargo, Coppi consigue una renta de más de nueve minutos durante la décima etapa. Se trata de uno de los momentos más emblemáticos de la edición de1949. Durante la etapa diecisiete, Coppi ataca desde el principio de la etapa y fue el primero de las principales cinco subidas, para acabar en la línea de meta de Pinerolo con once minutos de renta sobre su rival Gino Bartali. Coppi acabo ganando la carrera tras su gran actuación en la etapa diecisiete. Coppi consiguió ganar con éste tres Giros de Italia. Para la edición de 1950 Coppi era el principal favorito para ganar la carrera. Sin embargo, la desgracia se cebó con él y se rompió la pelvis en la novena etapa. La carrera fue dirigida desde el principio hasta el final por el corredor suizo Fritz Schär. Hugo Koblet atacó durante la octava etapa de la carrera con el fin de quedar primero en la general. Koblet aracó la ascensión de la etapa el Pian delle Fugazze. Koblet continuaron para ganar la etapa y quedar primero en la general. Koblet mantuvo el liderato hasta el final del Giro en Milán y, al hacerlo, se convirtió en el primer extranjero en ganar el Giro d’Italia. Además de la clasificación general, Koblet también ganó la clasificación de la montaña. Casi tres años después de su primera victoria en el Giro d’Italia, Fiorenzo Magni ganó el Giro de Italia de nuevo. La victoria de Magni en el Giro de Italia de 1951 no vino sin una fuerte oposición. El mayor rival de Magni en la edición de ese año fue el belga Rik Van Steenbergen, que funcionó muy bien en los Dolomitas. Magni selló su segunda victoria en el Giro por la ladera de la subida final de la decimoctava etapa, para conseguir el liderato general de la carrera. En la edición del Giro de Italia de 1952 ocurrió una de las primeras muertes en carrera sino la primera. Orfeo Ponsin falleció después de chocar contra un árbol en la bajada de la Merluzza. El eventual ganador Fausto. Coppi consiguió su primera ventaja al atacar por el Passo Pordoi, terminando el resto de la etapa diez en solitario. Coppi consiguió dos victorias más tras conseguir el liderazgo de la carrera, consolidando aún mas su victoria. El ciclista suizo Hugo Koblet consiguió el primer puesto de la general en el Giro de Italia del 1953, tras la contra reloj de la octava etapa. Koblet defendió su posición frente a Fausto Coppi hasta la etapa 20. Durante la etapa de la jornada 20 se cruzaba el Passo dello Stelvio. Koblet, que tenía anfetaminas usadas en exceso la noche anterior, parecía incómodo durante toda la etapa. Mientras sube el Stelvio, Nino Defilippis atacado y Koblet seguido pero muestra signos de debilidad. Coppi, después de oír hablar del consumo de drogas de Koblet, atacó y pasó a Koblet y Defilippis. Coppi ganó la etapa con algo más de dos minutos consigue suficiente ventaja sobre Koblet, tomando la iniciativa de la carrera. Coppi ganó el Giro de Italia, estableciendo un récord de cinco victorias en el Giro de Italia.

1954-1967: el reto de la supremacía italiana

El Giro de Italia 1954 vio el ciclista suizo Carlo Clerici ganar la carrera y convertirse en el segundo corredor no italiano en ganar el Giro. Las tensiones en el inicio eran altas como los organizadores pagaron Fausto Coppi una gran suma de dinero para participar en la carrera, lo que enfureció al pelotón y en última instancia condujo que la carrera no fuese muy competitiva. Esto fue muy evidente en la vigésimo primera etapa de la carrera, cuando los corredores se tomaron más de nueve horas para completar los 222 Km de la etapa. Clerici atacado durante la sexta etapa de la carrera y ganó bastante tiempo de ventaja sobre el resto del pelotón para concluir en solitario el resto de la etapa. Esta fue también la última edición en la que Gino Bartali compitió. Terminando su carrera deportiva con un palmarés de tres victorias de la general y siete en la montañas. Gastone Nencini se llevó una buena cantidad del Giro en 1955, antes del eventual ganador Fiorenzo Magni tomó la iniciativa a distancia, Magni atacado con Fausto Coppi durante la etapa vigésima de la carrera después de que sus compañeros competidores tuvieron que parar para cambiar sus neumáticos. Magni ganó más de nueve minutos sobre Nencini. Esta fue la tercera y última carrera de Magni en el Giro. La edición 1956 del Giro de Italia se venía ejecutado como estaba previsto,  una carrera de veintiuna etapa que se extendía desde Merano a la llegada en alto en el Monte Bondone, un pico de montaña en los Dolomitas. El escenario era muy frío con temperaturas que alcanzan cerca de -10 ° C, lo que finalmente obligó a más de sesenta corredores a abandonar la carrera, incluso el líder de la carrera Pasquale Fornara. Charly Gaul atacado durante la etapa y pasó a ganar, mientras que también está ganando tiempo para tomar la iniciativa y manténerla hasta el final de la carrera. Después de la Galia cruzado el final de la etapa, fue llevado al hospital desde su camiseta estaba pegado a su piel. Al ganar el Giro, la Galia se convirtió en el primer ciclista luxemburgués para ganar el Giro d’Italia. Charly Gaul lideraba el Giro de Italia de 1957 durante la decimoctava etapa. Cuando la Gaul se detuvo a orinar durante esa etapa, el ardor de su rival Louison Bobet y contendientes clasificación general Gastone Nencini y Miguel Poblet atacando a Gaul que terminó perdiendo la ventaja a Nencini;. Sin embargo, Gaul sacó su frustración al ayudar a Nencini en su intento de ganar el Giro de ese año para que Bobet no ganaría la carrera Con la ayuda de Gaul, Nencini consiguió la victoria del Giro de Italia por diecinueve segundos sobre Louison Bobet. El italiano Ercole Baldini se puso por delante en la edición del Giro de Italia de 1958. Tras ganar la montañosa decimoquinta etapa de Bosco Chiesanuova. Baldini pasó a tener sin duda su mejor temporada en la que ganó el campeonato del mundo en ruta y el campeonato en ruta de Italia. Este fue también el último Giro en el que participó Fausto Coppi, dos años antes de su muerte. El Giro de Italia de 1959 ofreció la posibilidad a Jacques Anquetil y Charly Gaul para que compitiesen por el título de la general. Anquetil mantuvo el liderazgo de la carrera hasta entrada la penúltima etapa de la carrera. Gaul declaró abiertamente que él iba a atacar por las subidas del Piccolo San Bernardo.  Fiel a su palabra, Gaul atacó como al estilo de los ciclistas escaladores camino del Piccolo San Bernardo. Anquetil, que había comido poco durante la etapa no pudo contrarrestar sus ataques. Gaul continuó en solitario para ganar la etapa y conseguir una renta de casi diez minutos sobre Anquetil, lo que sería suficiente para ganar el Giro de Italia de ese año. El Giro de Italia de 1960 vio como lo ganaba el primer corredor francés. Jacques Anquetil, consiguió ganar el Giro de Italia gracias a la renta que acumuló en la etapa 14, una contrarreloj larga entre Seregno y Lecco.  la ventaja de Anquetil fue tensa durante la penúltima etapa de la carrera en la que los corredores cruzaron el paso del Gavia.  Si bien en el ascenso atacó Gastone Nencini, Anquetil no pudo contrarrestar gracias a sufrir muchos problemas con la bicicleta. La ventaja de Anquetil en la general ser vio reducida a tan solo veintiocho segundos, lo que fue suficiente para hacerse con la victoria de la carrera. Arnaldo Pambianco consiguió su única victoria tras sus esfuerzos en la decimocuarta etapa de la edición 1961 de Le dieron el liderato de la carrera. La edición del Giro de Italia de 1962 se vio empañada por unas condiciones meteorológicas adversas. La decimocuarta etapa se redujo a raíz de una violenta tormenta que impidió el ascenso de los dos últimos pasos de montaña programados. El final de la etapa se trasladó a la cima del Passo Rolle. Angelino Soler ganó la decimosexta etapa de la carrera, con Franco Balmamion a pocos segundos, tomando el liderato de la carrera. Balmamion defendió con éxito el liderato hasta el final al final de la carrera en el Milan. Balmamion repitió como campeón el próximo año después de obtener la ventaja de la decimonovena etapa con seis fuertes subidas. Este artículo está dividido en cinco partes. El menú con todos los links a cada una de ellas lo tienes justo aquí debajo. Seguir leyendo parte 4 »

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