Esfuerzo humano en bici

Esfuerzo humano frente a otros

El esfuerzo humano en bici produce un medio tremendamente eficiente de transporte. De hecho, el ciclismo es más eficiente que cualquier otro método de viaje adaptado, incluyendo caminar. Los mil millones de bicicletas en el mundo son un testimonio de su eficacia. El motor de este modo eficiente de transporte es el cuerpo humano. Dado que el cuerpo se alimentan de la comida, la dieta juega un papel importante en la forma en que el cuerpo rinde en el esfuerzo. La herencia genética, el entrenamiento intensivo y un impulso competitivo ayudar mejores atletas empujar los límites de la resistencia y la velocidad en la bicicleta.
Esfuerzo humano en bici

Esfuerzo humano en bici

¿Hasta dónde quiero ir?

Se necesita menos energía para recorrer un kilómetro en bicicleta que para recorrer la misma distancia a pie. De hecho, una bicicleta puede llegar a ser hasta 5 veces más eficiente que caminar. Si se compara la cantidad de calorías quemadas en el ciclismo con el número de calorías que quema un automóvil, la diferencia es asombrosa. Un centenar de calorías puede alimentar un ciclista durante tres kilómetros, un coche sólo podría recorrer una distancia de unos 85 metros.

Ciclocultura

En los Estados Unidos muchas personas aún consideran que el ciclismo es sólo un deporte recreativo o profesional. Pero millones de estadounidenses han descubierto que el ciclismo es una gran manera de conseguir trabajo o moverse por la ciudad. Algunos ciclistas se están uniendo y formando organizaciones y eventos que abogan por temas de importancia para los ciclistas.La bicicleta ha tenido un gran impacto en la cultura popular. En la moda, la bicicleta fue en gran parte responsable de cambiar la ropa de las mujeres a finales de 1800. Corsés y vestidos largos dieron paso a bombachos y posteriormente a los pantalones. En el mundo del arte, la bicicleta ha hecho su camino en la pintura y la escultura. Lo más notable en Roue Bicyclette Marcel Duchamp o de rueda de bicicleta que se considera la primera escultura ‘readymade’.

Combustible para pensar

A diferencia de los automóviles, los cuales requieren de combustibles fósiles, el esfuerzo humano en bici se alimentan de comida, una fuente de energía renovable. El tipo de comida que ingiere un ciclista puede afectar enormemente a su rendimiento. Todos nosotros necesitan agua, proteínas, carbohidratos, grasas, vitaminas y minerales para mantenerse saludable. Para los atletas superiores, el manteniendo de un equilibrio adecuado de estos nutrientes es extremadamente importante. La campeona ciclista de Cross-country de EE.UU Ruthie Matthes nos explica qué es lo que hace fuera de la bicicleta.Tiendo a comer muchas verduras y frutas, hidratos de carbono de alta energía -., Pero no hasta el extremo de estar comiento todo el día nada más que arroz y patatas, añado algunas proteinas a la mezcla de carbohidratos. “Durante las carreras muchos ciclistas tienden a utilizar altas cantidades de carbohidratos en forma de bebidas, barras energéticas e incluso geles de energía instantánea.

Fluidos

El cuerpo humano está compuesto principalmente de agua, por lo que incluso perdiendo tan sólo un 2 por ciento de líquido del cuerpo a través del sudor puede afectar adversamente el rendimiento en ciclismo. Los atletas que viajan en condiciones de calor por períodos prolongados hay que tener cuidado. La deshidratación severa puede causar agotamiento por calor o golpe de calor y hasta en algunos casos extremos, la muerte. Los ciclistas deben guardar la precaución de beber varios vasos de agua antes de montar en sus bicis, y a beber con frecuencia durante el ejercicio.

¿Cómo funcionan nuestros músculos?

Las piernas del ciclistas son las principales (aunque no la únicas) encargadas de proporcionar la energía que propulsa a la máquina. Músculos adheridos al hueso del muslo (fémur) y el hueso de la espinilla (tibia) hacen la mayoría del trabajo. Su fémur funciona como una palanca y si es más largo que la tibia se proporcionará un impulso adicional en cada movimiento de los pedales. La duración de su fémur está determinada por la genética, por lo que si tienes fémures cortos sólo puedes culpar a tus padres. La longitud del fémur no es toda la historia, aunque la articulación principal, también interviene el grastocnemio de la parte trasera de la pantorrilla, el tibial de la parte trasera, el biceps femoral de la parte posterior de la pierna, el gluteo, sartorio y varios grupos musculares más que se encuentran asociados con la pelvis. Estos músculos se contraen en una secuencia que crea la acción de pedalear. Miles de finas fibras a modo de espagueti son los que forman el huso de la musculatura voluntaria estriada. Estas fibras de recibir mensajes desde el cerebro, causando que las fibras se contraigan. Es importante saber que el músculo sólo tiene capacidad de acortarse, razón por la cual siempre existen dos músculos antagonistas asociados a todo movimiento. Un ejemplo podría ser el biceps y el triceps que actúa flexionando y extendiendo la articulación del antebrazo sobre el brazo, usando el codo como punto de referencia fijo.

Anaeróbico vs Aeróbico

Una cosa es que el cerebro envíe un mensaje a los músculos, pero lo que alimenta a los músculos durante los miles de contracciones que se producen durante el ciclismo prolongado poco tiene que ver con los impulsos eléctricos. Si eres un ciclista que realizas el esfuerzo humano en bici, entonces probablemente has oído hablar de combustión aeróbica y anaeróbica. Estos términos describen las dos formas en que los músculos obtienen energía.En el ejercicio aeróbico, los músculos se basan en oxígeno, así como la glucosa y los ácidos grasos transportadas en la sangre para producir trifosfato de adenosina o ATP. El ATP es la fuente de energía que permite que los músculos se contraigan. La capacidad de seguir haciendo ejercicio aeróbico depende del suministro de oxígeno y moléculas de combustible (glucosa y ácidos grasos) a los músculos. Y eso depende de la circulación y la respiración, proporcionada por su corazón y sus pulmones.En el ejercicio anaeróbico, los músculos están recurriendo a los depósitos de glucógeno (que se forma a partir de glucosa) y su conversión a ATP. Durante este tipo de ejercicio de alta intensidad los músculos están produciendo energía sin oxígeno – el sistema cardiovascular es incapaz de seguir el ritmo de la demanda. Hay un precio que pagar por este tipo de combustión anaeróbica, un producto de desecho llamado ácido láctico se acumula entre las fibras musculares. Se produce una intensa sensación de ardor y agarrotamiento en los propios músculos y hace que la fatiga se dispare frenéticamente.En las competiciones, los corredores son muy conscientes de sus propios límites físicos y trata de usar su capacidad anaerobia la que dicte la estratégia a seguir. La mayoría de las personas tienen la mitad de fibras de contracción lenta y otra mitad de fibras de contracción rápida en sus músculos. Sin embargo, de nuevo la genética juega un papel muy importante. Algunos corredores de larga distancia tienen tanto como 80 por ciento de fibras de contracción lenta, mientras que los velocistas tienden a tener más fibras de contracción rápida.Esta es la principal característica que dictamina las condiciones de cada corredor a nivel físico. El otro factor es el menta. No te pierdas mi artículo sobre el poder de la mente en el ejercicio y el deporte de alto rendimiento.

La unidad de ciclo

Aunque la genética puede desempeñar un papel en la decisión de si un ciclista será un campeón o no, el deseo de ganar y competir también tiene que estar presente. Las largas horas de entrenamiento y competición intensiva requiere que el ciclista tenga una determinación mental muy fuerte. Además, el ciclismo competitivo requiere la adhesión a los detalles y las técnicas finamente sintonizadas.Las personas que realizan el esfuerzo humano en bici para realizar un paseo recreativo no puede tener la determinación extrema que tiene un ciclista profesional, sin embargo el ciclismo ofrece desafíos y recompensas a todo el mundo que monta en bici. La mayoría de los ciclistas están de acuerdo que el ciclismo no sólo mejora su salud física, sino su actitud mental. Un sentido de logro y un sentimiento de independencia son sentimientos especiales para cada ciclista. Tal vez por eso el ciclismo para muchos es más que un deporte o incluso un modo de transporte; se trata de una pasión y un estilo de vida.
Entrenamiento del ciclista (Deportes nº 12)
Manual de entrenamiento del ciclista (Bicolor) (Deportes nº 12)

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3 comentarios

  • Carlos Alarcón says:

    Saludos! Estoy interesado en conocer mas sobre el esfuerzo humano en bici. Seria importante conocer la fuente y/o los estudios en los que se basan para hablar sobre el tema en el esquema sobre eficiencia energética humana.

    Muchas gracias!

    • Hola Carlos.
      En la actualidad siempre indicamos la fuente de los artículos. Este en particular tiene ya algún tiempo, por ignorancia no indicamos la fuente del mismo.
      No obstante he seguido la huella de las palabras clave en inglés, y he encontrado una de las fuentes:
      http://www.theoildrum.com/node/5022
      El artículo está basado en diferentes publicaciones especializadas, sobre “human efford”, “human efford in bike”.
      Siguiendo en la SERP de Google.com, esas palabras clave deberían ser suficientes para encontrar mucho material relacionado con esa temática.

      Espero haber sido de ayuda.
      Saludos!!

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