Dolor en los pies del ciclista y las zapatillas 2

Vamos a seguir con la segunda parte donde te estamos hablando acerca de el dolor en los pies del ciclista y sus patologías. Si estás leyendo esta segunda parte, antes debes haber leído la primera parte haciendo clic en este enlace ». A continuación vamos a analizar según esta lista, los principales problemas relacionados con el calzado para bicicleta y sus causas:
  1. La talla y horma del calzado
  2. El sistema de apriete
  3. La forma y curva de la suela
  4. Exceso de ventilación (en invierno)
  5. Calas mal colocadas
  6. Calcetines inadecuados
  7. Vestido inadecuado
  8. Pedaleo incorrecto
  9. Geometría y ajuste de la bici
Medida de los pies para calcular medidas calzado ciclista en un aparato especial

Medida de los pies para calcular medidas calzado ciclista

1. Los problemas más común relacionados con el calzado suele ser una talla u horma inadecuada. Sin duda alguna esta es la razón más frecuente de molestias en los dedos de los pies del ciclista. Salvo a aquellas personas que les hacen el calzado a medida, el resto de los mortales solemos calzarnos bajo lo que serían tallas y hormas estándares; esto es extensivo tanto al calzado de paisano como al calzado de ciclismo o cualquier otro tipo de calzado. Esto viene a decir de que todos llevamos calzado típico. Primero compramos el calzado, y después es el propio pie quien debe ir acoplar el calzado a la forma personalizada que tienen los pies de cada uno. De ahí viene la famosa frase de que nunca estrenes zapatos para eventos importante. A la hora de comprar zapatillas producida de manera masiva, mi recomendación respecto a las zapatillas ciclistas es que siempre compres una o dos tallas por encima de tu número habitual. Ponernos las zapatillas y fijarno primeramente en la longitud de los dedos dentro de las mismas. Para ello deberemos tocar la puntera para que falte unos dos centímetros para tocar la punta del calzado. Ésto es en relación a la longitud, pero también deberemos fijarnos en otros aspectos, como puede ser los laterales del zapato (especialmente a la altura de los dedos, el sistema de cierre (cordoneras o lo que proceda). Aunque con las zapatillas de ruta es harto complicado el caminar, sí que deberemos alzarnos sobre el calzado ciclista y probar a dar algunos. Para una talla correcta, con el sistema de cierre no muy apretado, deberemos ser capaces de efectuar pequeños movimientos dentro de las zapatillas. Tómate tu tiempo y observa cualquier pequeña molestia o simple roce. Recuerda que sobre la bici, cuando llevemos ya bastante kilómetros, estas pequeñas molestias se convierten en dolores difíciles de soportar. Es importante saber que durante el pedaleo, los pies se dilatan y aumenten de tamaño (especialmente de grosor) debido a la vasodilatación producida por venas y arterias. Un calzado que nos sienta bien en el momento de la prueba en la tienda, puede producir grandes problemas si comienzan a apretarnos de forma desmedida. Es por eso que nuevamente te reitero la importancia de realizar una prueba minuciosa durante el proceso de compra. Si realizas la compra online, revisa bien la tabla de tallas y también debes mirar que el vendedor tenga la posibilidad de cambiar de talla para cuando así lo necesitemos. En la tienda de nuestro socio Amazon tienes la posibilidad de realizar cambior de talla o modelo si así lo estimas oportuno. Esó sí, como en cualquier lado, el calzado no debe presentar la más mínima señal de haber sido usado en ninguna de sus partes. Estos es bien importante. Esto es algo antiguo, pero conviene remarcarlo para quienes no se percataron. Hace unos años hubo un cambio en el tamaño de las hormas de todos el calzado vendido en España. Con el fin de aunar criterios comerciales con la Unión Europea. En la actualidad las tallas son dos número más pequeñas, razón por la que deberemos pedir dos números más al que usábamos antaño. Se trata de una normativa que hace más de 10 años que se aplica a todo el calzado comercial. Problemas con la horma del calzado. Es un problema muy extendido, el relativo al adormecimiento de los pies del ciclista debido a una calzado inapropiado a la anchura de los pies. Tan sólo tienes que hacer una búsqueda en Google para darte cuenta que este problema se encuentra muy extendido en toda la comunidad ciclista. El adormecimiento de los pies debido a las zapatillas. No importa que estemos hablando de zapatillas de carretera o de mtb, son muchos los ciclistas que se quejan de este problema, y muy pocos son los que tienen una explicación para este fenómeno tan extendido. La mayoría de ciclistas piensan que el problema está en los propios pies; ¿dificultades en la zona metatarsiana debido a qué? El problema de trasfondo viene dado principalmente por el calzado ciclista, el cual no se adapta a la morfología de lso pies de la gran mayoría de usuarios ciclistas. Las zapatillas que viene fabricando hasta la fecha son demasiado estrechas para el 99% de la población. Un ciclista con la horma promedio de referencia (talla 42) tiene una anchura promedio en el metatarso de 100 mm. Todas las zapatillas de marcas muy diversas que se encuentran para para ese número, en el mejor de los casos no supern los 92 mm de anchura. Esta estrechez de horma hace que la zona que se encuentran a la altura del hueso del primer metatarsiano del dedo pulgar (protuberancia donde salen los juanetes), se vea comprimida, lo que produce falta de riego en los dedos de los pies y el adormecimiento de los mismo. Llegados a este punto, nos surge una pregunta: ¿son los pies demasiado anchos? Obviamente no. Estamos hablando de un problema generalizado en la mayoría de ciclistas, así que las respuesta tiene que venir necesariamente de las zapatillas. Pero… ¿por qué son las zapatillas estrechas… cual es la razón de ello? Si mis pies no son especialmente raros y la mayoría tenemos metatarsos con más de 95 mm, entonces la respuesta es que los fabricantes hacen el calzado estrecho porque resulta más bonito y estético que un zapato ancho. Las marcas lo saben perfectamente, para solucionar los problemas que ellas mismas generan, se valen de materiales maleables como la piel, con el fin de que el calzado se pueda expandir y adaptarse progresivamente al tamaño y la forma de cada pie. Ejemplo: en un 42, el número de referencia en la industria del calzado, la anchura del piso de la zapatilla debería ser de 98 mm, pero no existe ninguna zapatilla comercializada que lo cumpla. En este punto huelga decir que la próxima vez que salgamos de compras para cambiar o ampliar nuestro calzado ciclista, ir muy atentos al ancho de las zapatillas a la altura del hueso del ya citado juanete. No todos los fabricantes hacen el calzado con la misma horma exacta. En definitiva, podemos concluir que los fabricantes de zapatillas, realizan éstas para que sea el pie el que se adapte a las zapatillas, en lugar de al revés, que es como realmente debiera ser. Si llegados a este punto te encuentras cabreado, tienes toda la razón para ello. Los ciclistas también somos víctimas de los cánones de belleza. Ahora ya sabes que los problemas que siempre has experimentado en los dedos de tus pies no es un problema tuyo, sino que se trata de una cuestión de belleza, ¿qué te parece?. Hay que tener los pies finos «por güevos». Sin embargo no está todo perdido: hay empresas que fabrican calzado con la horma especialmente ancha, incluso algunas que fabrican calzado totalmente a medida. Como ya habrás podido deducir, son productos enormemente caros y que escapan del poder adquisitivo de la mayoría de los mortales. El problema del sobrepeso por parte del ciclista y el cambio de la forma «natural» del pie es un problema que se da igualmente en no pocos casos. Como hemos comentado el zapato estadar fabricado en serie se atiene a unas medidas típicas que no se cumplen en todo el mundo. Si tenemos sobrepeso, no sólo nos engorda la cintura o la cara (las zonas más visible), sino que también lo hacen los pies. Es posible que unos zapatos que teóricamente son de tu talla, puedan resultar estrechos para una longitud dada, y dado que es la longitud la principal medida que se toma para un númmero de horma determinada, nos encontramos con la tesitura que a pesar de que las zapatillas sean de nuestro número, nos resulten estrechas. En ocasiones la estrechez es muy evidente y obvia, pero en otras no, lo que suele producir dolores en la zona externa del pie (zona metatarsiana del dedo meñique). En ocasiones el problema se da en un pie solamente, en otra se da en uno más que en el otro, y naturalmente, en ocasiones el problema se nos da en ambos pies. Es una cuestión se asimetría entre las dos extremidades, dado que no todos tenemos ambos pies exactamente iguales, y también como no, los fabricante no hacen ambos zapatos milimetricamente iguales. Existen tres soluciones para este problema: Tabla de tallas de los principales fabricantes zapatillas ciclismo
Tabla tallas horma zapatillas ciclismo

Tabla tallas horma zapatillas de ciclismo

2. La segunda causa de problemas con el calzado viene producida por un excesivo apriete. La vasodilatación producida por el ejercicio produce un apriete extra que debemos compensar. La solución es tan simple como aflojar la tensión del sistema de cierre. Pero nuevamente llamo tu atención sobre la falta de tacto en los pies. En ocasiones la dilatación es tan sutil y progresiva que sólo nos damos cuenta del problema cuando los pies ya están sometidos a sobre apriete desde hace un buen rato. Es muy posible que el dolor nos despierte de nuestro plácido ciclismo cuando todo el pie se encuentre ya totalmente dormido por la falta de riego sanguíneo. Llegados a este punto es cuando se agradece llevar un par de números adicionales a nuestro calzado normal. A este respecto todas las zapatillas tienen un sistema de apriete progresivo, ya sean las archiconocidas cordonera, o cualquier otro sistemas más complejo, como el Velcro, hilo de Kevlar, etc. 3. La forma de la suela y su adaptación con los pies. Aunque todos tenemos estructuras y formas similares en los pies, cada persona tiene formas y proporciones personales e intransferibles. No me estoy refiriendo sólo al tamaño del pie, algo que es obvio, me refiero a las peculiaridades e individualidades que cada persona tiene de manera peculiar. El puente más o menos pronunciado suele ser la primera gran diferencia. Algunas marcas de calzado ciclista tienen plantillas para tres tipos de pies. Esto es una buena idea, pero debemos tener en cuenta que no existen tres tipos de pies, razón por la que nunca encontraremos unas plantillas que nos sienten perfectamente. La única forma de de conseguir las plantillas exactas a nuestro tamaño y forma, es tomando la medida mediante un escáner. Es ésta la única forma de asegurarnos que las plantillas se adaptan de forma perfecta a nuestros pies. Es importante señalar que para una misma persona, las plantillas para caminar y las de ciclismo no son exactamente iguales. Algo que debemos tener muy en cuenta a la hora de adquirirlas. [pendiente enlace plantillas personalizadas] No obstante una cuestión es la plantilla de la zapatillas y otra muy distinta la forma en S de la suela. Como puedes apreciar en esta imagen de un pie pedaleando, la suela de las zapatillas tienen forma de S, de esta forma ayudamos al puente del pie a mantener el arco que existe entre el hueso del tacón y el resto del metatarso. En algunas zapatillas esta forma en ses está demasiado pronunciado, de tal forma que si tus pies no tienen un buen puente, podría darte problemas en la conocida zona del apoyo del pie sobre los pedales. Esto que te voy a indicar aquí es un truco algo peligroso. Estamos jugando con una zapatillas (más o menos caras, pero en éso no voy a enterar), y lo que es tu propio pie. No me hago responsable del resultado, pero ésto es lo que hice yo con unas zapatillas de MTB que me estaban torturando con un puente (S) excesivo para la forma de mis pies. El truco es tan simple como bajar la suela en la zona donde van los pies. Antes deberemos de estar muy seguro de que las suelas son flexibles y que no se van a sesgar o agrietas por exceso de presión. EL TRUCO: Este es el truco. Te recomiendo que si tienes dudas o lo tuyo no es la profesión de «manitas», no lo hagas. Ve a un zapatero cualificado y le propones tu deseo. En mi caso usé el truco con una sola zapatilla. Cuando conseguí bajar la punta un centímetro, lo probé sobre la bicicleta e hice comparaciones en las sensaciones que esperimenté en la zapatilla del otro pie. Tengo que decir que yo bajé unos dos centímetro aproximadamente. Una vez terminada una , hice lo propio con la otra zapatillas. Déjame tus dudas o aportaciones en la zona inferior de comentarios.
Zapatillas de ciclismo y diagrama pie de ciclismo

Zapatillas de ciclismo y diagrama pie de ciclismo

4. Temperatura muy baja por exceso de ventilación. Estamos en pleno invierno y esos huecos tan bien hecho e lo largo de todo el cuerpo del calzado se ha convertido en auténticos cañones que disparan púas de cristales de hielo La solución puede ser tan simple como utilizar unas zapatillas para cada estación. Si en tu caso no es posible, puedes usar unas punteras o unos cubre-botas. Las punteras son como unas fundas para los dedos, mientras que lo segundo protege el pie en toda su integridad. Un problema bastante habitual para las zapatillas de MTB, es que por el hueco de la cala penetra aire del exterior hacia los pies. Hay modelos de zapatillas que llevan una especie de «tapón» que impide este problema. Si tus zapatillas tienen este problema, mira este artículos sobre trucos y tips de ciclista donde te hablo acerca de cómo evitar los pies fríos. Allí encontrarás muchos trucos interesantes para evitar los problemas de los pies con el frío. Trucos de calzado para frío extremo. Nos vemos en la tercera parte donde seguiremos tratando la temática de las zapatillas y los problemas en los pies».

Consejos zapatillas de ciclismo recomendadas

Proponemos soluciones a tus problemas: gran selección de zapatillas de ciclismo para cualquier tipo de ciclismo. Dile adiós a los problemas con las zapatillas con este calzado de primeras marcas. Tus pies no volverán a sentir incomodidades ni molestias nunca más.

Selección de zapatillas de ciclismo recomendadas

Spiuk Rocca MTB – Zapatillas unisex, color negro / naranja, talla 44  
Zapatillas Shimano SH-MT34L negro para hombre Talla 42 2015 Zapatillas trekking / urbano  
Catlike Whisper ruta zapatos Mixta, Whisper Route, negro/rojo, Talla 42
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