Bicicleta con piernas y brazos Varibike

A principios de este año, nos enteramos de una bicicleta accionada por un sistema adaptado a los brazos apoyada con el sistema tradicional de pedaleo de piernas. Se trata de la 4StrikeBike, la cual en este momento se está tratando de llevar a producción. Igualmente, basada en la mism idea de propulosión con pies y brazos podemos igualmente hablar de la Raxibo. Presentamos una nueva bicicleta basada en el mismo concepto que las dos anteriores, la Varibike. La configuración de la Varibike permite permite a los ciclistas utilizar los músculos de todo el cuerpo con el fin de conseguir mayor potencia propulsora sobre las bicicleta. La Varibike pesa 15 kilogramos (33 libras) y tiene una cadena de caucho protegida por una funda, llevada hasta el manillar con el fin de poder utilizar la fuerza de los brazos en la asistencia del pedaleo típico de piernas. El modelo más reciente, el FR3 añade ruedas libres separada independientemente para cada uno de los brazos, de manera que podemos usar uno o ambos de manera totalmente independiente.
Bicicleta con piernas y brazos Varibike

Bicicleta con piernas y brazos Varibike

Al igual que ocurre con el otro par de bicicletas basadas en el mismo concepto, la Varibike y cuenta con un tren motriz basado en la propulsión convencional de las piernas, tal y como ocurriría con una bicicleta al uso. Tal y como ocurre en una bicicleta clásica, el sistema de propulsión con las piernas se ve complementado con el nuevo perteneciente de los brazos, basado en la conducción de los brazos a través de un sistema de bielas adicional que se encuentran ubicados a la altura del manillar. El sitema está diseñado para usar de manera voluntaria con sólo las piernas, sólo los brazos, ambos brazos alternativos, ambos brazos a la vez sincronizados, y un brazo u otro independiente. Según la compañía Varibike, un estudio realizado por la Universidad de Nuevo México indicó que la potencia de salida máxima de un ciclista se podría incrementar en más de un 30 por ciento cuando se utilizan brazos y piernas a la vez en comparación con lo que sería una configuración convencional de sólo piernas. Por supuesto que el uso de ambas extremidades también produce una tipo de ejercicio más completo. Junto con las manivelas de los brazos, el Varibike también tiene un manillar plano de sujeción bastante estrecha. Los ciclista pueden cambiar a ellos en situaciones en las que quieren un poco más de estabilidad, o simplemente tomar una posición más adecuada para cambiar de marcha o frenar. El modelo básico de Varibike FR2 cuenta con un cuadro de aluminio 7005/7020, y componentes tales como un desviador Shimano XT trasero (no hay cambio delantero), una tija Ritchey V2 Pro, y unas ruedas de 28 pulgadas de diámetro y de 2.00 de anchura. Su precio es de € 3.999 (US 5.350 dólares). El modelo FR3 cuesta 4.499€ (6.019 dólares), más reciente añade ruedas libres separadas a cada brazo de la manivela. Esto les permite ser utilizadas en la configuración de oposición tradicional (pedaleo alternativo de los brazos), sino también en «Synchron Style», en la que se quedan de lado a lado para producir una especie de movimiento de remo. Además, los pasajeros sólo pueden dejar a ambos apuntando hacia delante, para servir como un conjunto de barras de aerodinámica. La empresa nos informa que ambos modelos inclinar la balanza a los 15 kg. Pueden ser vistos en uso, en el vídeo a continuación. Buen Pedaleo. [youtube id=»cMFP8tfzGXU» responsive=»true» showinfo=»false» branding=»false» hd=»false» autoplay=»false» controls=»true» theme=»light»]

Libros de buen ciclismo de «Cultura Ciclista»

Ahora puedes comprar los mejores libros de «Cultura Ciclista»; los mejores títulos de los mejores ciclistas de la historia del ciclismo.
Cuentos del tour (Coleccion Pasion). «Algún día tenía que estar yo sobre estas carreteras. Y qué mejor que hacerlo conduciendo un coche, yendo por delante de ellos, llegando a una sala de prensa que se montaba en cualquier paraje para escribir, para contar lo que años más tarde esos personajes irreales ya tintados en color, sobre televisores más nítidos, más grandes, con más cámaras, harían sobre las mismas carreteras, con bicicletas más ligeras, con asfalto menos rugoso, pero con la misma pasión.»
A Golpe De Micrófono. Pedro Delgado es uno de los ciclistas más prestigiosos y queridos del ciclismo español. Ganador de un Tour de Francia (1988) y dos Vueltas a España (1985 y 1989), entre otros títulos, fue profesional entre los años 1982 y 1994, cuando militó en las filas de equipos como Reynolds, Seat-Orbea, PDM y Banesto, y escribió algunas de las páginas más inolvidables del deporte español. En 1994, tras competir en la que sería su última Vuelta y acabar en un muy honorable tercer puesto, decidió que había llegado el momento de colgar la bicicleta.
Un hombre en fuga : gloria y tragedia de Marco Pantani. Este libro es una historia de amor, o más bien varies en una: el amor de Marco Pantani por el ciclismo y por las montañas; el de unos padres por su hijo, genial y desventurado; el de una afición fascinada por aquel personaje alado y extravagante que repondía al romántico apodo de Il Pirata, y en fin, el amor de un hombre, el mismo Pantani, por una mujer que no llegó a corresponderlo plenamente. Todo acabará en tragedia.

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