Las 50 ascensiones memorables del ciclismo (5/9)

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24. Mortirolo (1.851, Italia)

Dentro de Las 50 ascensiones memorables del ciclismo, el Mortirolo es un puerto de montaña italiano de recorrido poco frecuentado, ya que existe un paso alternativo mucho más fácil llamado Aprica, para llegar a Bormio y la parte alte de Valtellina, vieniendo desde Brecia o Trento. También conocido como Puerto de la Foppa, comunica las zonas alpinas de la alta Valtellina y la alta Val Camonica.

Monumento Pantani

Después de haber sido durante muchos años un camino de tierra entre montañas, se dio a conocer con motivo de su inclusión en el Giro de Italia del año 1990.
Después de haber sido asfaltado, ha sido atravesado en varias ocasiones por la carrera italiana.
Se trata de una de las nuevas Ascensiones legendarias del ciclismo caracterizado por pendientes muy empinadas, especialmente en su vertiente norte.
A pesar de su corta historia, se trata de toda una leyenda, con historias escritas por corredores de calificativos épicos que forma parte de la leyenda del ciclismo.
Hemos de recordamos la gran escapada en solitario del entonces emergente Marco Pantani en el Giro de 1994.
Se deshizo de sus ilustres perseguidores, como Eugeny Berzin, Miguel Indurain y su amigo Claudio Chiappucci .

En el mes de mayo de 2006 se colocó a 8 km de la subida, en “Piaz de agua”, una escultura de Alberto Pascual, dedicada a la memoria del fallecido Marco Pantani.
En 2010, el Giro de Italia vuelve nuevamente a la legendaria cumbre desde la vertiente de el Mazzo di Valtellina. El paso por cumbre nuevamente corrió a cargo de Ivan Basso , seguido de cerca por su compañero de equipo Vincenzo Nibali y Michele Scarponi.
En el Giro del 2012, nuevamente es protagonista la famosa cumbre. y el camino es nuevo en el centro de atención, pero desde el lado inédito Tovo di Sant’Agata , con el paso de Stelvio.

Características del ascenso:
La vertiente norte, a partir de Mazzo di Valtellina (552 m sobre el nivel del mar ), está considerado como uno de los más duros ascensos de toda Europa , junto con el Zoncolan y el Angliru.
Es el destino de la “peregrinación” de muchos ciclistas que practican en la difícil subida.
Con una ascensión de unos 12,5 km a una altura de 1300 metros, la pendiente promedio es de más del 10%, si bien hay zonas diferentes con picos de hasta el 18%.
En el tramo comprendido entre la tercera y la novena rampa, nunca caerá por debajo del 11%, excepto los últimos kilómetros que son los más suaves.
Los mejores profesionales tardan en su ascensión unos 45 minutos ( Ivan Gotti tiene el récord en 42’40 “en el Giro de Italia en 1996 y 43’10 “en el Giro de Italia en 1997 ).

La vertiente sur de Edolo , mide 17,2 kilometros, con una ascensión de 699 metros y una pendiente media del 6,7%. Esta ascensión es más fácil, aunque más larga.
Se parte de Edolo y la primera parte de la subida sigue el camino de la Valcamonica luego se gira a Monno (1066 m snm ), donde comienza la diversión de 11,2 km. Con algunas curvas complicadas, aunque la subida en general es suave (alrededor del 6-7%).
El tramo más duro llega en las proximidades del km XVI, a una altitud de 1.720 m, con más de 500 metros por encima del 10%. Desde este lado, el Giro ha pasó en 1990 (la primera vez en el Mortirolo), y vio hacer cumbre a Leonardo Sierra, quien entonces también ganó la etapa que terminó en  Aprica saliendo desde Moena.
En el presente 2012 se ha vuelto por segunda vez desde la misma vertiente.

Esta es la lista de corredores que hicieron cumbre en primer lugar durante el Giro de Italia a su paso por el Mortirolo. Todas ellas por la vertiente del Mazzo di Valtellina, salvo las de 1990 y 2012:

Leonardo Sierra (1990, Venezuela), Franco Chioccioli (1991, Italia), Marco Pantani (1994, Italia), Ivan Gotti (1996, Italia), Wladimir Belli (1997, Italia), Ivan Gotti (1999, Italia), Raffaele Illiano (2004, Italia), Ivan Basso (2006, Italia), Toni Colon (2008, España) y Oliver Zaudo (2012, Suiza).

Mortirolo

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo: Mortirolo. (Lombardía, Italia). Altitud 1852 m /Longitud: 12.5 km / Pendiente media: 10.5% / Pendiente máxima 18%.

 25. Mount Ventoux (1.895m, Francia)

Mont Ventoux (Ventor en provenzal) es una montaña en la región de la Provenza en el sur de Francia, situada a unos 20 kilómetros al noreste de Carpentras, Vaucluse. En el lado norte, la montaña limita con el departamento de Drôme. Es la montaña más grande de la región y ha sido apodado la “Bestia de Provence”, el “Gigante de la Provenza”, o “El Monte Calvo”. Se ha ganado fama a través de su uso en la carrera de ciclismo Tour de Francia.

Como el nombre sugiere (Venteux significa viento en francés), se puede hacer mucho viento en la cumbre, sobre todo con el Mistral, vientos de hasta 320 km / h (200 mph) se han registrado. El viento sopla a 90 + km / h (56 + mph) 240 días del año. El camino de la montaña se cierra a menudo debido a los fuertes vientos. Especialmente el “col de Tempêtes” (“pase la tormenta”) justo antes de la cumbre, que es conocido por sus fuertes vientos. Los verdaderos orígenes del nombre se cree que se remontan a la 1 ª o 2 º siglo dC, cuando fue nombrado “Vintur ‘después de un dios galo de las cumbres, o’ Top-Ven ‘, que significa” pico nevado “en el antiguo galo idioma. En el siglo 10, los nombres y Ventosus Mons Mons Ventorius aparecer.

Mont Ventoux, aunque geológicamente parte de los Alpes, se considera a menudo ser separados de ellos, debido a la falta de montañas de una altura similar cercanas. Se encuentra solo al norte de la cordillera Luberon, separados por el Montes de Vaucluse, y justo al este de la Dentelles de Montmirail, sus estribaciones. La cima de la montaña es de piedra caliza desnuda, sin vegetación o los árboles, lo que hace estéril pico de la montaña parecen desde lejos para estar cubiertas de nieve todo el año (en realidad su capa de nieve se extiende de diciembre a abril). Su posición aislada en el valle del Ródano asegura que se domina toda la región y se puede ver desde muchos kilómetros de distancia en un día claro. La vista desde la cima es proporcionalmente superior.

Historia
Jean Buridan subió a la montaña a principios del siglo XIV, Petrarca (acompañado por su hermano) repitió la hazaña el 26 de abril, 1336, y afirmó haber sido el primero en subir a la montaña desde la antigüedad. Esta afirmación ha sido ampliamente repetido desde entonces.

El siglo XV vio la construcción de una capilla en la parte superior, dedicada a la Santa Cruz.
En 1882, una estación meteorológica fue construido en la cima, a pesar de que ya no está en uso. Este observatorio fue planeada en 1879, junto a un camino de carro para el acceso. En la década de 1960 una torre de telecomunicaciones de 50 metros de alto fue construido.
Flora y fauna
Vista del Mont Ventoux desde Mirabel-aux-Baronnies

Originalmente bosques, Mont Ventoux fue despojado sistemáticamente de los árboles a partir del siglo 12 para atender a las demandas de los constructores de barcos del puerto naval de Toulon. Algunas áreas han sido reforestadas desde 1860 con una variedad de árboles de madera dura (por ejemplo, encinas y hayas), así como especies de coníferas, como cedros del Atlas y alerces. Un poco más arriba, enebros son comunes.

La montaña cuenta con la especie frontera o ecotono entre la flora y la fauna del norte y el sur de Francia. Algunas especies, incluyendo varios tipos de arañas y mariposas, son exclusivos de Mont Ventoux. Es un buen lugar para observar el águila culebrera (Circaetus gallicus).

Su singularidad biológica fue reconocida por la UNESCO en 1990, cuando la Reserva de Biosfera del Mont Ventoux fue creado, la protección de un área de 810 kilómetros cuadrados (200.150 acres) en y alrededor de la montaña.
Ruta en bicicleta

Para los amantes del ciclismo de carretera, la montaña se puede subir por tres rutas.

  •     Sur desde Bédoin: 1617 m sobre 21,8 km. Esta es la subida más famosa y difícil. El camino hacia la cumbre tiene una pendiente media del 7,43%. Hasta que Saint-Estève, la subida es fácil: un 3,9% más de 5,8 km, pero los 16 kilómetros restantes tienen una pendiente media del 8,9%. Los últimos kilómetros pueden tener vientos fuertes y violentos. El trayecto dura 1h30m 2h30m-entrenados para jinetes amateurs. Riders profesionales 1h-1h15 tomar min. El mejor tiempo registrado hasta ahora ha sido la de Iban Mayo en la contrarreloj individual de escalada de la Dauphiné Libéré 2004:. 55 ’51 “El tiempo se mide desde Bédoin por primera vez en el Tour de Francia 1958, en la que Charly Gaul fue el más rápido en 1h 2 ‘9 “.
  •     Noroeste desde Malaucène: 1570 m sobre 21,5 km. En partes iguales en dificultad a medida que el ascenso Bédoin, mejor protegido contra el viento.
  •     Este desde Sault: 1210 m por encima de 26 km. La forma más fácil. Después Chalet Reynard (donde el “paisaje lunar” de la cumbre se inicia), la subida es el mismo que el ascenso Bédoin. Pendiente media del 4,4%.

Cada año hay carreras de aficionados a escalar la montaña lo más rápido y, a menudo como sea posible en 24 horas, los Masterseries Ventoux y “Les Cingles du Mont Ventoux”. El 16 de mayo de 2006, Jean-Pascal Roux desde Bédoin rompió el récord de ascensos en 24 horas, con once subidas, todos ellos de Bédoin.

Tour de Francia
Mont Ventoux se ha convertido en una leyenda como el escenario de una de las más agotadoras subidas en el Tour de Francia de bicicletas, que se subió a la montaña catorce veces desde 1951. El camino seguido en su mayoría pasa a través de Bédoin. Su fama como escenario de dramas gran Tour se ha convertido en un imán para los ciclistas de todo el mundo.

La montaña alcanzó notoriedad mundial cuando se cobró la vida del ciclista británico Tom Simpson, que falleció aquí el 13 de julio de 1967 de agotamiento por el calor causado por una combinación de factores que incluyen la deshidratación (debido a la falta de ingesta de líquidos y la diarrea), las anfetaminas y el alcohol , aunque todavía hay especulación sobre la causa exacta de su muerte. Inició salvajemente a tejer a través de la carretera antes de que él se cayó. Estaba delirando y le pidió a los espectadores lo puso de nuevo en la moto, que montaba a menos de media milla de la cumbre antes de caer muerto, todavía recortados en sus pedales. Las anfetaminas fueron encontrados en su camiseta y el torrente sanguíneo. Hay un monumento a Simpson, cerca de la cumbre que se ha convertido en un santuario para los aficionados al ciclismo, que a menudo dejan pequeñas muestras de recuerdo allí. En 1970, Eddy Merckx se dirigieron al borde del colapso al ganar la etapa. Recibió oxígeno, se recuperó y ganó el Tour. En 1994, Eros Poli, no es conocido por su capacidad de subida, robó al comienzo de la etapa del día, construyó un espacio de tiempo considerable desde el pelotón, y fue el primero en el ganador de la etapa Ventoux y eventual a pesar de perder un minuto de su ventaja por kilómetro de la ascensión. 2009 vio la ascensión más reciente del Ventoux con españoles Rabobank Squad escalador Juan Manuel Gárate puesta a disposición del superior primero.
Tour de France termina

La carrera ha terminado en la cumbre del Mont Ventoux en ocho ocasiones. La línea de llegada es a las 1909 m, aunque en 1965, 1967, 1972 y 1974, el resultado fue más bajo, en 1895 m.
Cumbre del Mont Ventoux

En septiembre de 2008, fue anunciado por Claude Haut, el presidente de la provincia de Vaucluse, que en 2009 el Tour de Francia visitará Mont Ventoux tras una ausencia de siete años. Inusualmente, los jinetes subieron el “Gigante de la Provenza” en el segundo día al último de la carrera, el 25 de julio de 2009, antes de trasladarse a París para el tradicional desfile por los Campos Elíseos.

Mont Ventoux

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo: Mont Ventous. (Vaucluse/ Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia). Altitud: 1.912 metros Longitud 21.2 km  Pendiente media: 7.15%  Pendiente máxima: 12% (rampas en km 7 y 21)

26. Kitzbüheler Horn (1.996m, Austria)

El Cuerno de Kitzbühel (también deletreado Kitzbühler Horn) es una de las montañas más importantes de los Alpes de Kitzbühel, en el Tirol, Austria, cuyo flanco oriental se encuentra cerca de la estación de esquí de Kitzbühel inteligente. Con una altura de 1.996 m AA que apenas extraña ser un “dos thousander ‘.
En la cumbre de una torre de 102 metros de TV de alta perteneciente a la ORF y conocido como el Kitzbüheler Horn Transmission Tower (Sendeturm Kitzbüheler Horn). El Harschbichl (1.604 m) es una sub-pico hacia el norte, que es también accesible.
turismo

La montaña tiene varios coches y teleféricos y remontes góndola y hay una autopista panorámica de Kitzbühel. También hay varias posadas de montaña en sus laderas. Los Alpenhaus llamadas (1.670 m AA, [1] 47 ° 28’01 “N 12 ° 25’45” E [2]) fue en los últimos años la llegada de la etapa Kings (Königsetappe) de la Vuelta a Austria ciclo carrera. Un Alpine Flower Garden (Alpenblumengarten) ha sido presentado a una altura de 1800 m, que, a pesar de su nombre, no tiene plantas de montaña de todo el mundo. Cada año en agosto, la Internacional Kitzbühler Horn Race tiene lugar. La ruta discurre a lo largo de la carretera de peaje 7,4 kilometros de largo a los Alpenhaus. Su máxima pendiente en el tramo final es del 22,4%. La hora de registro al Alpenhaus está en manos de Bräu golpe que terminó la carrera en un tiempo de 29:11 minutos.

Ascensores Numerosos han sido construidas para apoyar los deportes de invierno en la estación de esquí del mismo nombre. En el lado hacia St. Johann hay un Sommerrodelbahn. Hay un nivel de montaña pequeño lago con la estación a medio camino en el teleférico desde el pueblo. Ambos picos están muy frecuentado, no sólo por los excursionistas, sino también por los ciclistas de montaña, debido a sus buenos caminos.

Los títulos de ascensiones memorable obligatorios para todo aficionado al ciclismo

Este artículo está basado en el material original provisto por los siguientes títulos memorables de la literatura ciclista universa. Si eres aficionado al ciclismo aquí tienes dos títulos obligatorios de la literatura ciclista universal intemporal.

Ascensiones míticas. 50 puertos de leyenda que deberías coronar (General)

Después de las Ascensiones Míticas del Ciclismo llegan “Ascensiones Secretas”. 50 Nuevos Puertos Que Deberías Descubrir (General)

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo (5/9)

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