Las 50 ascensiones memorables del ciclismo (3/9)

 « Volver a la parte (1).

13. Ballon d’Alsace (1.247m, Francia)

Se trata de una montaña situada en la parte sur de la cordillera de los Vosgos, en las regiones fronterizas de Alsacia, Franco-Condado y Lorena. Ubicado en el Parque Natural Regional de Ballons des Vosges, el Ballon d’Alsace.
Las 50 ascensiones memorables del ciclismo: Ballon de Alsace

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo: Ballon de Alsace

Este paseo tranquilo que invita a subir a la cima du Ballon por el hermoso valle del Doller, lagos y Sundgau Sewen, descubrir las hermosas llanuras altas de Alsacia, pero también los Vosgos Haute Saône, los Vosgos, el territorio de Belfort … y por el valle Giromagn.

El lado norte, que comienza en Saint-Maurice-sur-Moselle que comúnmente se llama la “subida histórica” porque fue el primer lado del Ballon d’Alsace por el que subió en el Tour de Francia en 1905. Se asciende 9Km de subida con porcentajes muy regulares alrededor del 7%, Después de algunas paellas en Saint-Maurice-sur-Moselle, comienza la subida por encima del pueblo, el camino pasa por el medio de los prados donde se puede ver la pelota por encima de Servance. La última milla es ligeramente más pronunciada, pero rara vez supera el 8% .La pendiente que empieza en Sewen tiene una longitud de 13,2 km, 678 m de altitud, y un porcentaje medio del 5,1%. Sin embargo, los dos primeros kilómetros son casi plano. El loago Sewen es considerado como el verdadero comienzo de la subida. A partir de ahí, una serie de zigzags al 6% nos llevan a la presa del Lago Alfeld. Después de que el lago, con muchas dificultades que los sucesivos 4 km con porcentajes mostrados son entre 7,8 y 8,6% en una ruta de escalada en el bosque. Pero esta parte difícil es seguido por un estante e incluso un ligero descenso por unos dos kilómetros antes de llegar a la intersección con carreteras y Giromagny Ballon d’Alsace. A continuación, sigue siendo menos de 3 km en porcentajes cercanos al 4% y paisajes de rastrojos en el último kilómetro. Este lado es mucho más irregular que el anterior. Punto de vista justo antes de la granja posada Ballon d’Alsace puede ver el lago y Alfeld altitud más baja y disfrutar de la escalada.Finalmente, es posible subir el paso por la pendiente que comienza en el sur de Malvaux para un total de 12,4 kilómetros. Este lado es considerado el más fácil de los tres y termina en el mismo extremo de escalada por Sewen.El francés René Pottier ganó de forma consecutiva las etapas que terminaron en 1905 y 1906. En 1967, 1969, 1972 y 1979, la llegada de la etapa fue por la parte superior del Ballon d’Alsace. La última vez que la carrera francesa lo visitó, fue en el 2005, con victoria del danés Michael Rasmussen.

14. Puerto de la Faucille (1.323m, Francia/Suiza)

El Col de la Faucille es el paso más grande de carretera a través del Jura y una de las 50 ascensiones memorables del ciclismo de todos los tiempos. Situado en la histórica ruta entre París y Ginebra, y más allá de Italia a través del Simplon. Este pase se puede llegar en caderas principales dificultades e intereses diferentes. También es adyacente y paralelo al Col de la Vattay y el Col de la Givrine, tanto de la rama de la carretera de acceso en su vertiente norte.El camino moderno fue construido en época de Napoleón en el siglo XIX. Pase importancia frecuentado por un tráfico constante por desgracia, fue la culminación de la autopista nacional N º 5 de París a Suiza, hasta que sea desclasificado por el Estado en 2006, con excepción un tramo pequeño de unas pocas decenas de kilómetros para The Cure Poligny todavía es utilizado por la ascensión de la cara norte. Todavía marca el límite de la zona circundante de Ginebra, que ocupa la totalidad de Pays de Gex, y por lo tanto, todavía es posible cumplir con motivo de la realización de los controles aduaneros sobre las mercancías en vehículos muy pocas veces es verdad.Desde un punto de vista histórico, siempre, el lado de la carretera al norte, en el valle de Dappes entre The Cure y Tabagnoz, hace tiempo que presenta la particularidad de ser una carretera francesa establecida en el territorio suizo a una distancia de una legua o de 4 km. Para poner fin a esta situación, Dappes Tratado fue firmado en 1862, a través de un intercambio de territorios para hacer esta ruta completamente francesa. También a lo largo de la frontera ya distancia muy pequeña entre la carretera y el Tabagnoz Bois-d’Amont, este Tratado ha dado lugar a la partición de los dos Cure La aldea, algunas casas todavía están establecidos a caballo en la frontera, especialmente la Arbez hotel, esto para que la ruta de la “Col de Saint-Cergue” está enteramente en territorio suizo. La frontera está perfectamente plasmado en la intersección de dos carreteras con una línea de piedras.Este paso es muy utilizado regularmente por el Tour de Francia, que luego se traslada a los Alpes o el destino. Es raro que esto pase es decisivo en la carrera. Sin embargo, será siempre recordado film un cierto Lance Armstrong durante la 18 ª etapa del Tour 2004, cuando subió personalmente su “gran amigo” Filippo Simeoni luego escapó en el Gex pendiente ascendente, para forzar de nuevo en el envase después de haber tenido la osadía de sacar a la luz los métodos de azufre Dr. Ferrari también “entrenador físico” en Los Angeles, y colaborar con la justicia, provocando la ira de LA Para obtener más detalles, leer AQUÍ. Este lado (Gex)
Col de la Faucille

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo

15. Peyresourde (1.569m, Francia)

Sin duda que otarde las ascensiones legendarias del ciclismo es este coloso del Pirineo central, entre Arreau y Bagneres-de-Luchon. La parte superior 618 en la carretera principal marca el límite entre los departamentos de Haute-Garonne y Hautes Pyrénées. El Col de Peyresourde puede conectar los valles de Louron (Hautes-Pyrénées) y Larboust (Haute-Garonne). Hautes-Pyrénées, el lado oeste se encuentra en la localidad de Loudenvielle. Haute-Garonne, el lado este se divide entre los municipios de Portet-de-Luchon al norte y al sur Garin.El cuello fue en todo momento el paso principal entre Louron y Larboust la Luchon. En el lado de Larboust, el camino fue trazado en el siglo XVIII por orden del intendente de la generalidad de Vizcaya, Antoine Megret de Étigny.Partiendo de Bagnères de Luchon, el recorrido del Col de Peyresourde es de 15,27 kilómetors, con una ascensión de 939 m de altura y con una media del 6,1%. Al principio las rampas son bastante suaves, pero después de una rampa cerca del km.1 nos mantenemos hasta el km. 3 con un porcentaje del 4%.  Después el porcentaja aumenta rápidamente hasta llegar tras tres paellas, para ponerse en alrededor de entre un 7-8%. En la última encontramos el desvío hacia el Port de Balès. Continuamos la ascensión hacia el oeste por una zona recta sólo modificada hasta el final del ascenso. Pasamos por la localidad de Saint- Aventin (km. 5-6) al 6% para afrontar la zona más dura de la ascensión del puerto entre los kilómetros 6-9, con un desnivel entre el 7-9%. Tras el km. 9, al llegar a Cathervielle, entramos en una zona con más diversidad en la orografía, con rampas del 7-9% junto a falsos llanos que en ocasiones son totalmente rectos y en otros apenas llegan al 3%. No encontramos en el punto final de la ascensión, kilómetro seis. A partir de aquí ya se empieza a intuir la cumbre. El paisaje boscoso se transforma en una montaña con muchas piedras y pequeñas briznas de yerba de pastos. Finalmente se corona a casi 1.600 metros de altura sobre el nivel del mar.Nos encontramos junto a la estación de esquí de Peyragudes, ascesible desde ambas vertientes.Por una carretera en perfecto estado llegamos a la citada población, tras un Km de un porcentaje del 7% y un ligero descenso al final. En su otra vertiente, por Arreau, más larga pero más suave, encontramos el segundo desvío a Peyragudes famoso por ser final de etapa en el Tour 2012.
Peyresourde y sus paellas

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo

16. Alto de Angliru (1.712m, España)

Esta es la primera de las Ascensiones legendarias del ciclismo de este compendio que transcurre en España. El Angliru es un puerto de montaña del Principado de Asturias, situado en una zona eminentemente ganadera, cuyo nombre deriva del lago del mismo nombre.  Constituye una espacio natural de gran belleza ubicado entre algunas de las cimas más importantes de esta sierra, como son El Gamonal, el Moncuevu y el Barriscal.
Ascensiones legendarias del ciclismo. Subida angliru

Ascensiones legendarias del ciclismo. Subida Angliru

Hasta 1996, el Angliru era un simple camino de cabras con grava, hasta que Un cicloturista llamado Miguel Prieto, perteneciente al equipo ONCE, lo descubre. Rápidamente escribió contando su hallazgo a Unipublic con la intención de que fuese incorporado a la carrera española. De hecho es el puerto más duro de las grandes vueltas según todo el mundo y los propios ciclistas. Solo se le asemeja el Mortirolo, pero Rominger dijo que era más duro al tener rampas del 23,5%. Incluso Chava Jiménez declaró que “era el puerto más duro que había subido”. Desde entonces pasó de ser conocido sólo por los lugareños, a ser internacionalmente conocido. La primera ascensión fue en la edición de de 1999, donde ganaría Jose María “El Chava”, imponiéndose casi en línea de meta a Pavel Tonkov. Aquella mítica victoria del Chava, saliendo de entre la niebla en lo últimos metros del recorrido, encumbró la subida del Angliru como una de las cimas con más carisma del ciclismo internacional. Posteriormente han sido ganadores de final de etapa, corredores como Gilberto Simoni (2000), Roberto Heras (2002) Alberto Contador (2008) y Juanjo Cobo (2011. Actualmente a la entrada de la carretera que conduce a la cima, en la localidad de La Vega-Riosa, se ha colocado un cartel que reza: Angliru, el Olimpo del Ciclismo, lo que refleja la importancia que ha tenido la Vuelta España en el concejo de Riosa. Es importante reseñar que todas las ascensiones que se han hecho a este nuevo coloso, previamente se había subido las cimas de el alto del Cordal. Esto produce que el grupo de cabeza llegue seleccionado en el comienzo de las ascensión. Ello ocasiona que ya al principio de la subida haya un desgaste previo por parte de los corredores, lo que ocasiona que el Angliru sea de por sí una tortura final muy selectiva.La edición del año 2000, en su 16ª etapa, volvía a terminar en el Angliru tras el éxito del año anterior. Afortunadamente para todos, aquel día la meteorología fue bastante más amable que la ofrecida en la edición anterior.Gilberto Simoni dejó a sus compañeros de fuga a 10 kms. de meta, en la base del puerto y se alzó con el triunfo. En la general, Roberto Heras fue el más brillante y le metió un tiempo muy importante a Casero, que al final fue decisivo en la victoria final del corredor de Béjar.En la siguiente edición de la ronda española no hubo paso por el mítico puerto, pero sí en la próxima del 2002, donde pudimos ver a Roberto Heras atacando y dejando a Beloki. Finalmente fue perdiendo fuerzas hasta el punto que parecía quedarse. Sin embargo el fuerte apoyo del público y sus gritos de ánimo le hicieron sacar fuerzas de flaqueza y ganar la etapa con más de minuto y medio sobre Beloki.La siguiente adición en visitarlo la Vuelta a España fue en el 2008. Alberto Contador era el máximo favorito y rápidamente puso un fuerte ritmo que hizo separase de su selecta compañía.Se quedaban Mosquera y Sastre, unos pocos metros después se deshizo de Leiphemer. Solo le quedaban Valverde y Purito. Alberto aceleró y dejo al murciano que firmó una buena etapa. Purito Rodríguez le duró unos metros más hasta que soltó un ataque incontestable que nadie pudo seguir.

Los títulos de ascensiones memorable obligatorios para todo aficionado al ciclismo

Este artículo está basado en el material original provisto por los siguientes títulos memorables de la literatura ciclista universa. Si eres aficionado al ciclismo aquí tienes dos títulos obligatorios de la literatura ciclista universal intemporal.
Ascensiones míticas. 50 puertos de leyenda que deberías coronar (General)
Después de las Ascensiones Míticas del Ciclismo llegan “Ascensiones Secretas”. 50 Nuevos Puertos Que Deberías Descubrir (General)

Las 50 ascensiones memorables del ciclismo (3/9)

Menú de navegación de Las 50 ascensiones memorables del ciclismo

Comparte con tus amigos ”Las 50 ascensiones memorables del ciclismo” pulsando tu botón favorito

Guardar
Compártenos con tus amigos:

Tags: ,

Categorised in: ,

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *